Civic 8 即便換機油芯也只需要3.7L機油 , 4罐1L的跟4罐1QT的都太多了,更別說保養廠不見得能把換下的機油漏乾淨
印象中4罐1QT機油(約946CC x 4= 3784)的就可以讓機油超過機油尺的MAX一點點了,如果你是加進4罐1L機油的話,那更別說了
有些甚至原廠就配17吋胎了
輪胎本身就是耗油的禍源之一吧
civic 8是16吋胎
我的k7是15吋胎
假使你的civic 8是1.8的
那麼你的油耗表現還真的輸給我的k7 2.0
我的k7在一般道路上至少都有10~12km/L的表現
(10KM/L有開冷氣2格,12KM/L無開冷氣;包括市區道路、省道、縣道)
一般時速約在70~80公里,轉速約在2千轉以下(一般道路經常有移動照相,所以無法開快 = =")
若上高速公路可達13~16KM/L是沒啥問題的(實測曾加過30公升可跑450公里,油燈未亮還可再跑)
如此一來以2.0的車種來說油耗表現算很不錯了
所以輪胎尺吋大小也是油耗的重點之一
無奈現今車款從1.6~2.0以上都從16吋胎起跳
以前2.0以下的車種都是配15吋胎為主
不知現在的車是為了趕流行還是怎樣
清一色(多數)都配16吋胎以上為基本配備 = ="
大一點的輪胎看似抓地力比較穩啦(是嗎)
殊不知那也是耗油的原兇之一
且大尺吋胎在往後換胎的價格上也明顯較貴
其他耗油原因還有油門轉速那方面的事
轉速超過2千5以上就比較耗油了
高速公路最好開110就好
開越快轉速越高就越耗油
急踩煞車和大腳起步也是耗油主因
開車的朋友們想要有好的油耗表現可要多注意正確的開車方式才是~
一個測試人員騎著特製齒輪比的自行車.....
在前方導引車排開空氣阻力的狀況下(就是所謂的真空帶)
以人力腳踏的方式突破 200km/h....
不過後來沒控制好 自行車不小心離開真空帶
迎面而來的風阻讓測試人員瞬間失控
斷了幾個骨頭...在醫院躺了好幾個月
我要說明的就是風阻的影響力
人力踩踏方式頂多幾匹馬力而已
在沒有風阻下就可以達到200km/h以上
何況是動力車...
所以速度越快...
大部分的油耗（馬力）都浪費在跟風阻對抗
（相對於輪胎摩擦力跟機械阻力)
如果沒風阻 同樣轉速阻力小的話相對噴油量也少 也更省油
這也是省油比賽時速度都不快的原因（相同條件下）
以上供各位參考～
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