烏龜K6 wrote:
不會掛掉~有v的裝到...(恕刪)
並不是每種車都不會傷到氣門的
toyota早期的車大部分 活塞在上死點 氣門怎麼動都不會頂到
A秀來說不要說三齒，把氣門全開，活塞上死點都不會敲到，無論差幾齒都不會傷到
但本田的車則大部分會頂到
此部分依車型燃燒室設計不同
正時皮帶斷掉或跳齒產生結果不同
有些差一齒還不致於有問題只是無力
但有些只差一齒就有敲擊聲
說巧不巧,衝去的時機點剛好在大保養的28萬公里之後.
保養前車子感覺一切正常.保養時剛好換全新正時皮帶.但之後從牽出廠時開始感覺一切不對勁.
比沒保養前還無力.想說該不會遇到二光師傅沒校正,開回去再查一遍,說有校正絕無問題.
但車子就是怪,然後再沒多久,怠速就有問題,然後爆水溫大修引擎了.
這次我再也不相信原廠開去外面修,外面師傅說你這個正時皮帶應該是新的吧?但是怎麼齒輪有"崩齒"?而且是新傷?
其實我大概就猜到了應該是換正時皮帶時,原廠二光師傅蠻力造成又刻意隱瞞不報.纔導致後續一連串災情.
希望樓主別像我這麼悲慘.
內文搜尋
從 APP 打開
X