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Honda的底盤表現如何?

妙法村正 wrote:
開過BMW最陽春的320i 中等價位525d 日本原裝Mazda 6 5D LEXUS IS250

家裡有錢真好.....
sooxies wrote:
世界最佳引擎廠,最佳底盤廠......等

溫和的Toyota也有兇猛的Supra
要多好的底盤或是多強的引擎各大車廠沒有辦不到的
只是成本問題跟有沒有客人要買單而已
硬要分誰是最好意義不大
k8以前的操控算不錯~但異音過多...
但玩起來便宜有樂趣....
civic 8早就沒雙a臂了.....
操控只能說普普.........
硬要把他跟操控扯在一起的話....我看連altis也可以說它操控不錯了!!
二台車現在的操控反應老實說........半斤8兩

j75660411 wrote:
把賽車基因放到平民車...(恕刪)
justetchingtime wrote:
k8以前的操控算不錯...(恕刪)


八代喜美只是前輪改成麥花臣
後輪還是雙A臂
過灣遇到坑洞
Civic後輪的循跡性比ALTIS好多了
Accord7th wrote:
八代喜美只是前輪改成麥花臣
後輪還是雙A臂
過灣遇到坑洞
Civic後輪的循跡性比ALTIS好多了


A~~這個嘛~~我是八代的車主

車子保養時都會架起來看看車底的狀況,我已看了它6萬公里了。

我只能說:後輪是雙 A臂的話~~可能是你想太多了,應該是「沒有雙A臂」啦

至於樓主要和 altis 比循跡性的嘛!我是都開過啦!不過,這和選用的輪胎也有很大的關係。

我只能說現階段我開得很滿意啦!

我同意前面的人所說的:市售車不用想太多啦!它就是家庭取向的市售車啦!

車廠端出這樣一道菜本來就不可能滿足所有使用者的胃口,樓主有個人的需求不妨就多看看不同的車型。

甚至是故意試開進口車系來體會一下美日歐系的車到底有什麼不同。

若覺得想買八代來開,再視需要來小改的話也是可以啦!

重點是要想清楚,車系的底子不同,八代要改到有BMW的感覺可能還是賣掉重買比較快啦

簡言之,建議樓主多試駕多體會 再決定啦 別人的體會和你的體會不同,只能參考啦
K8跟C8

差很多

15151515151515151151515
ezmij wrote:
A~~這個嘛~~我是...(恕刪)


看來官網上面打的DOUBLE-WISHBONE是假的
ezmij wrote:
A~~這個嘛~~我是...(恕刪)

來~剛好我之前修一台有照後懸吊~

至於說不說是雙A臂~~就看各人觀點了~畢竟原廠還是硬說是雙A臂~




如果真要說~我會把他歸"多連桿"
大家好~
C8 跟Accord 比起來 別說雙A臂,多連桿? 免強說是但也跟Accord 差很遠
請用 google 搜尋 何謂雙A 何謂多連桿機構

硬說成雙A臂: A你的車價; A你後保鐵,簡稱雙A
烏龜K6 wrote:
來~剛好我之前修一台...(恕刪)


忽然覺得ACCORD的底盤有誠意多了
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