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HONDA 4WS

INFINITI G37S FX50S 都有配備此系統, 可以參考看看.
NISSAN 在90年初的 Silvia-14 及R-33都可以選配....
現在的新大七也是有類似的系統阿
只是從原來的機械式變成電子式

=======引用自 U CAR汽車論壇=========================
列為選用配備的創新Integral Active Steering整合式主動轉向系統,當全新BMW大7系列面對時速未達60公里的低速行駛時,整合式主動轉向系統將後輪的轉動方向調整與前輪相反3度,使全新大7系列獲得比同級車款中更加敏捷的靈活度。反之,當車速超過80公里的高速行駛狀態之下,後輪轉動方向將調整與前輪一致,以減少橫向推力,大幅提昇車輛穩定性和安全性,提供全新大7系列低速行進時自在舒適;高速奔馳時安全穩定的駕馭體驗。
Pachilla wrote:
那套 4WS 是純機...(恕刪)


正確答案
簡單的說法以後輪來講,高速與前輪同向.
低速與前輪反向.
阿澤1108 wrote:
正確答案簡單的說法以...(恕刪)


原來是這樣!

那套系統作動 會不會提高車輛尋跡性?
Peugeot 306 Citroen Xsara 好像也有PSS後輪轉向
之前請教過台灣玩三代披露4WS的車主~據聞此轉向方式對過彎的感覺比較模糊

像是屁股要滑出去的感覺~
沒錯,以開車敏感度較高的人來說,這種設計真得會影响到路感,所以很多日本玩車的人士,都會把這項系統給捨棄,;但這種設計對一般的大眾或許是一種好用的輔助設備.....
嗯...有了這樣的系統後...要進行甩尾應該是相當困難了...

我在猜想...該不會是 "頭文字D"掀起了全球性的甩尾風潮...

像4WS這種難以甩尾的系統自然就被冷落了..............................

我承認我是來亂的...我自己到外面罰站去~
HONDA Prelude 4WS 系統

靜態轉向操作
http://www.youtube.com/watch?v=b0sVD17WSdQ

動態實路操作
http://www.youtube.com/watch?v=4JCks2Ps53s&NR=1
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