aya23 wrote:
太可怕了(恕刪)
有那麼可怕嗎？
現在的車輛大量採用鍍鋅鋼板本身的抗銹能力就比 20 年前的鐵皮車防銹能力好很多 , 像在歐美因為冬天路面會下雪所以會灑鹽對底盤的防銹會更要求 , 目前國產車也大都提供五年的車身底盤防銹保固進口歐系車更有八到十年的防銹保固 在各車廠給客戶的 "車主手冊" 都會有明顯記載 , 一般來說除非是買貨車的底盤車改裝冷凍車或是載生鮮魚貨 蔬果的車輛才需要考慮噴底盤防銹........
再者不分國產進口車底盤都會噴上厚厚的防石漆把鋼板和空氣水分鹽份完全隔離 , 除非是事故車否則底盤生鏽的機會很少 (所以現在中古車商看到防銹有重新作過都會特別仔細檢查是否是事故車) , 一般來說反倒是車身常因為碰撞後修補和烤漆 施工不當常在幾年後發現生鏽的現象 , 就像我家裡有一台十多年前買的 march 沒有另外作防銹到現在底盤也沒生銹但前幾年因車禍而換的後尾門反而因施工不當從內側開始生鏽...........
現在車市因為價格競爭激烈所以業代反而把腦筋動到防銹和丟車賠車或加裝一些副廠零件身上萬一出問題反而會發生不必要的糾紛....這也代表許多國產車商還是用舊思維在教育業代 , 當業代工作待遇沒保障又無法得到充分的專業知識只好出此下策..............
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