我是認為台本不要出stream比較好,搞的跟accord8一樣就沒有意思了,因為如果事前規劃與銷售狀況有落差是會影響到一般消費者對品牌形象的認知問題,一個車廠不是在經營一款車型的銷售,而是以商品在經營一個品牌,如果還不夠強勢那還不如不要賣,暫時韜光養晦把現有的車型好好運用就很好了.
咖啡王子 wrote:好吧，看在我是Str...(恕刪) 所以，我看開啦現役中的ACCORD7.5應該是我最後一部HONDA車了，一家車商就靠4種車型打天下如何和人家競爭呢？扣掉ACCORD和FIT賣得爛，剩2種耶！近幾年強烈感覺HONDA的產品力及競爭力逐漸下降，配備他有的別人也有，省油性及最被吹捧的操控性也不再是最強的賣點，原因是別家都開始進步並迎頭趕上超越了，而本田還在分甚麼車型甚麼市場可以賣，歐洲版、亞太版、美洲版......對消費者分類就是對消費者的侮辱！
kevinfiwinbt wrote:借用大大的圖片問個問題:圖上的那個凸塊是做啥用的?看起來還蠻高的, 不會要倒車倒到過了這個凸塊才算停好吧? 那個是收費停車場的裝置你車開過去後就會升起一塊板子擋著你要離場時要去繳費機繳費繳完費（輸入車位的號碼）那一塊板子就會下降就可以離場台北也有類似的在部分的24times停車場可以去看看
