前面的兩部車感覺上都不是很熟練的跑..不然就是不想這樣操車子...我個人感覺是...前面兩部紅色的根本就是來玩的而已...根本也不想跟誰比...360在過灣的速度要比S2000快絕對不是問題...只是看車主肯不肯操車子而已....S2000跑的路線已經很一拜了...動力在提升也無法抹滅輪胎咬不住地面的事實...注意看一段影片...2000出灣之後全油門屁股有扭了一下..車手反應非常快..馬上修正...技術真的很不錯...要是前面的360車手有這種技術...場上應該沒人可以拼了..
直四 2000ccV8 3600cc怎麼比!!換檔速度也不能比如果360是F1換檔更快底盤 懸吊 輪胎 剎車都輸~FERRARI基本上已經算是賽車了!!360在賽道上真的盡力跑絕對能海放S2000的!!看看F1比賽同樣是F1等級賽車車手也是高手中的高手同樣也是被海放也有!!
聽聲音...S2k沒有加turbo耶我有一個朋友跟美國Greddy的關係很好Greddy 免費幫他裝了一套給 S2k的turbo kit(聽說是新的產品,政府歸定要做測試之後才可以販售,Greddy 就拿他的車當測試車. 當然這套也直接送給他了)開過之後的感覺....快!有turbo加持的S2K真的快到爆我之前也有開過其他朋友的M3跟335, 不過跟他那台S2K比起來..應該沒得比 如果是他那台去track上盯360的話...海放我想是沒那麼簡單
不知道360 用什麼胎... S2K又用什麼胎...?如果連基本的輪胎的差異都不知道...這影片沒什麼討論價值...而且車手才是決定車子性能的關鍵...給我一台改裝360 再給專業賽車手一台原廠S2K...我應該不只被慘電...還會被套圈...S2K 在很多場合都有以小博大的本錢...但是也有很多時候仍舊沒有辦法打敗基本的物理...車輕還有小車身的優勢在多彎的山路或是AUTO X都能佔到優勢...但是在一般賽道上...鮮少有連續左右左右不停的彎道....而且只要有稍長的直線....S2K的動力劣勢就會暴露...S2K算是當代的經典...但是在這個連CAMRY都有27X匹馬力的年代直線尤其是180KM以後被慘電是可以預期的...朋友的S2000與另外一個朋友的BMW 130 手排尬過加速...130 雖然車身稍重...馬力也只多25匹...180KM以前兩台車不分軒輊...S2K在190左右掛上五檔後就只能看著130逐漸遠去...大排氣量在高速的場合還是佔盡優勢啊....S2K只能說...以十年前的設計加上小一級的稅金在山路上仍舊可以與新一代的車種一較長短..也不算太差不是嗎...
fayever wrote:前面三分鐘法拉利根本...(恕刪) 很看不過這種言論最常出現在雙B板 跟義大利車版如果你是超跑車主遇到不屑的車款你回跟他拼車 ?????????? 乾脆全車貼滿 "我有的是錢 日本車免戰"不要在那邊輸了還自稱是讓.