高速公路上能夠定速在110KM~並從收費站開始到下一個收費站前都能維持這個速度
也不會因為內線有開97KM在那的 我就會考慮
每次由收費站過後~要是油門沒給它深一點 都是被慢車擋道只有90KM
就這樣必須拖很久才擺脫烏龜(過了慢車後前面都是空蕩蕩
)如果說每台車都要以定速當標配~~當開了定速後
右腳不是就空了~要預備在煞車等待(烏龜那麼多) 也不能放平在地板上 這樣也滿累的
控制轉速我覺得是最省的
sam921532 wrote:
定速久了之後 車會越沒力
以美國速度高速好像是200 我忘了 台灣是一半 在高速時
活塞燃燒 打擊上方的(不會形容) 反正就是 在一定的壓縮比 沒有時長讓活塞 大馬力
的壓縮 車會沒力 所以還是時常 有點大腳 一下對引擎保養有點幫助
看不太懂你在說啥耶..
美國速度高速是200? 你是說美國高速公路的速限嗎??
我最多看到過75mph，約120kmh，跟台灣沒差很多吧
可是這跟定速系統有甚麼關係呀?
後面你的意思是說，車子要不時大腳踩對引擎比較好，而定速讓你不會常常大腳踩，所以對引擎不好?
第一個，車子要不時大腳踩對引擎比較好這件事是真的嗎?
有沒有甚麼參考資料可以借看一下?
我只聽過維持高速(100kmh)連續跑一段時間(一兩個鐘頭)可以幫助清除積碳
第二個，定速器和大腳踩油門沒衝突吧
有誰在高速公路上時時在大腳踩油門的嗎?
第三個，定速器也是會視情況大踩油門的
因為定速器定的是速度，遇到上坡時為了維持相同的速度，電腦就會自動幫你大腳踩了
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