最近坊間很流行做電子節氣門拋光 (第2頁)

ArseneLupin
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11樓

2009-06-12 17:45

藍道生 wrote:
這樣坊間任意拋光拆洗，難道設定不會跑掉嗎？

不會阿..因為電腦會自動偵測Air flow並參照節氣門閥門開啟角度以及O2值去調整供油..
而且沒有改集氣箱, 節氣門也沒加大,進氣流速沒有提升 ,...排氣效率沒有提升.....電腦沒有修改..
這樣情況下引擎輸出並不會改變太多...

至於防止卡碳.....常常拉轉就可以清積碳了

今年60屆澳門大賽!!台灣兩個車隊將會參賽!!請大家替它們加油!!

Staff

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12樓

2009-06-12 17:55

看樣子與直接買CCBT來改，是同樣的用意。

無敵e小秉

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13樓

2009-06-12 21:23

Staff wrote:
看樣子與直接買CCB...(恕刪)

日本這方面加工的也有別家
不過有些都要求交換
重點...價格也不便宜

A New Driving Sensation

qaswxc

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14樓

2009-06-12 22:01

請問如果我直上FD2 type-r的節氣門可以嗎???他是進72mm出68mm會部會太大阿???

FSD

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15樓

2009-06-12 22:45

模擬傻笑 wrote:
應該是不用設定但最好...(恕刪)

大大說很接近.但是空氣量增加.供油量該如何跟上?原廠是寫定的!空燃比數字定然會有問題.只是剛改的還不知道問題會在何時發生.排溫的變化都是重要因素...說真的拋大只能帶來加速的連續性變好.充其量減少馬力喪失.但是重點是排氣回壓有一定的程式運算...高速胚久了!!活塞環可能要小心!

FSD

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16樓

2009-06-12 22:45

qaswxc wrote:
請問如果我直上FD2...(恕刪)

腦袋中挖了一下..FD2它是機械油門不是嗎?...好像是拉索的

FSD

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17樓

2009-06-12 22:47

Staff wrote:
看樣子與直接買CCB...(恕刪)

重點是K20有改裝的電子節汽門可買...只是單價太高..這台車增加的馬力和花的錢是不成正比啦

無敵e小秉

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18樓

2009-06-12 22:57

FSD wrote:
腦袋中挖了一下.....(恕刪)

看看J'SRACING FD2 TYPE-R DBW這顆就知道了

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無敵e小秉

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19樓

2009-06-12 23:07

FSD wrote:
重點是K20有改...(恕刪)

節氣門加大...小弟覺得沒那麼神奇
但的確低速油門反應靈敏,油門踏版輕點力道就會湧出..加速性會妹
但馬力會增加?????C/P值沒那麼高
到了中高速以後..大概會跟原廠沒差別
有時進氣量多,快,ECU運算就不會幫你捕油,這時反應會比原廠的差
平平kick down2種反應差粉多...有時會是龜爬,通常原廠會較好
前提小弟的車也是加大節汽門..但上述不一定是c8的反應

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et027992

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20樓

2009-06-13 4:05

無敵e小秉 wrote:
FSD wrote:...(恕刪)

還是會捕油
但先決條件是
排氣效率夠好
這樣瞬間近氣量加大才有其效果

Rotary power