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CV8 1,8的避震器好軟

+1
有一次下觀音山 速度大約6~70,在過彎時會感覺很晃!

再晃也比舊Altis好很多
可能跟新Altis不相上下....
彈簧、減震筒一併升級
絕對脫胎換骨

但產品的選擇與搭配
就要看自己的喜好了
i407 wrote:
再晃也比舊Altis...(恕刪)



因為CV8後避震器是"雙A臂附防傾桿"設定和Altis"扭力桿式拖曳臂"不同
BRANDS wrote:
因為CV8後避震器是...(恕刪)


即便後懸吊是雙A臂附防傾桿
整體表現也要看減震等其他設定
Z版的"希望"後懸吊也是雙A臂附防傾桿
可惜原廠設定下
論操控也沒有多高明

所以我才說
若是原廠狀態
會比舊Altis強
但與新Altis(仍是扭力桿式拖曳臂)差不了多少...
w24830648 wrote:
+1有一次下觀音山 ...(恕刪)


沒錯,晃很大
我也這樣覺得 低速時讓人感覺硬 高速過灣卻軟腳

各位的意思是原廠彈簧夠硬 但減震筒阻尼不足囉?

所以要升級的話,應該換筒身就可以囉?

小弟這樣想正確嗎?
八代的避震該算是Q度十足。一般人坐到,還以為是有小改的車子。
小弟我實k6->k7->k8->k9都擁有好一段時間。
以現在的C8來說,雖然過變時會晃,過坑洞也很明顯,下面有幾個小弟的淺見。
1、路感十足。
2、方向盤角度回饋感100%,大大可以感覺一下跟其他車種的比較,C8在轉向時的靈敏度。
3、說到避震器只Q並軟,大大可以試看下次高速過彎看,在輪胎尖叫聲下,一樣輕鬆掃過。個人覺得挺有信心。
c8是好車一台,好好enjoy吧!
油耗的話~~除了高速,其餘~慘!

以我坐過的國產原廠車來說,
只有 Fortis io 的懸吊比 Civic 優...
如果以原廠的實力來說,C8操控算是不錯。

只要換條抓地力較好的輪胎,不管是跑山路或是高速都有不錯的表現。
evo-gta wrote:
我也這樣覺得 低速時讓人感覺硬 高速過灣卻軟腳
...(恕刪)


沒錯

洗屁股(cv8)

雖然是雙A臂

但是是廉價低成本的雙A臂

慢慢開可以

開快很容易失控



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