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K6 這樣黑豆 HEAD 有沖到嗎 附上圖檔與影音檔

打開機油蓋看油蓋上有無類酯(牛奶),拉油尺看機油狀況
量各剛氣剛壓力就可以知道 汽缸床墊有沒有 "衝去"
意如心願 願得以償 wrote:
量各剛氣剛壓力就可以...(恕刪)

這個提意最好~~~
大家好~
意如心願 願得以償 wrote:
量各剛氣剛壓力就可以...(恕刪)


我的氣衝算嚴重,但是四缸壓量起來都在10-11間.連原廠都不敢直接判定氣缸床衝去.
但是引擎拆開後,果然缸壓最低那一缸就是肇事點.
今天在與車廠師傅試車後
判斷是有小衝
導致水箱水都跑到副水箱而溢出
水量減少後 才抓溫度

故想請問各位
1.換氣缸墊片連工代料要多少小朋友


2.氣缸墊片有幾種分別
好像原廠是金屬材質的嗎
有人換過那種可撐久一點

3.機油若自備 須多少小朋友
alin00014818 wrote:
今天在與車廠師傅試車...(恕刪)


小衝有時候換墊片就好
如果沒弄好還要再拆一次引擎
工資還是要重新算

要根治的話就要去上下座送去拋平面
再把所有的水管,水龜,水幫浦,水箱..整個水道的相關零件全部換掉
這樣才能保證根治
老車的水道很多零件都老化了
建議是忍痛一次全換光
不然有個地方又給他漏水再拉一次溫度
再衝去一次的話還是要花大錢
很不值得

有個同學的K8才送去換墊片+上下座拋光
結果就是沒有換水管
開兩個禮拜後那水管爆掉
結果又回去拆了一次引擎..

我上次送去上下座拋平面+16氣門拋光+更換原廠引擎的零件包(拆引擎可以換的小零件就換掉)
外加所有水道的鐵水管,軟水管,水幫浦,水龜(水箱和風扇換沒幾年所以沒換),還有殺肉的節氣門(水道有鏽孔所以換掉)
一共連工帶料3萬元搞定
行駛一年半沒再拉過水溫,水箱水也都沒有減少過
給您參考






小弟那台94年的k6去年也是發生一樣的狀況
一樣是一打開水箱蓋就不停冒泡泡
但是檢查機油又沒有發現有水路通油路的狀況
(機油無乳白色狀)

所以先從引擎外部的冷卻系統開始處理
一開始發現水箱蓋有微漏-----更換 可惜無法解決問題

第二步 發現下水管有微漏 -- 更換 可惜無法解決問題

第三步 發現冷卻水循環時間點不對
照理說 再冷卻系統正常作動之下,當溫度高過正常工作溫度時,冷卻系統會開始動作,
但小弟的車子卻發現溫度已經飆高,但是風扇依然沒有運轉,因此先更換溫度開關,後來
又拆下節溫器,發現上面布滿水垢,影響到節溫器的動作,因此節溫器一併更換,更換後
循環系統的動作恢復正常

但是,問題依然沒解決,每當車輛使用完之後放置冷車檢查冷卻水,在正常的情況下副水箱
應該有足夠的水量(上下限之間),而當打開主水箱蓋,冷卻水應該會湧出來
但我的主水箱打開卻發現有缺水,但是副水箱的水卻是滿的(超過上限)
因此推測應該是燃燒室與水路有相通,導致空氣由燃燒室跑進主水箱,造成當溫度上升時,
冷卻水從主水箱跑到副水箱,但車輛冷卻時,因為空氣的存在導致水流不回來

所以只能落到最慘的一步 拆引擎
這一點小弟思考良久,畢竟k6的殘值實在是........
但因為才剛烤完漆一年,而且他是一台coupe
因此決定寮下去


拆引擎大修的流程是
1.引擎分解
此時在發現第一缸的火星塞顏色不對,而且第一缸的缸璧有一條疑似裂痕的痕跡,
以隨手的小工具(指甲,抹布)無法處理掉,因此初步懷疑第一缸裂了
這也與車況相符,因為一般如果是墊片衝掉,一來拆車的時候就看的出來,二來是
再大部分的狀況下,都會水路通油路,因此從機油的狀況就可以發現
但小弟的機油一直都沒問題,而且墊片狀況看起來也還好,因此很有可能是燃燒室的
裂痕造成失水的狀況
此時的解決方法就是汽缸車大打缸套進去
但為了慎重起見,還是把猜下來的引擎拿去作壓力測試

2.壓力測試
經過壓力測試之後,完全推翻了之前的判斷,因為漏壓點是在汽缸主體與墊片之間
而且那個看似裂痕的痕跡經過藥水擦拭之後也處裡掉了

3.汽缸車平
如果像小弟這種狀況,基本上有兩種解決方法,第一種是最費工的就是將汽缸車平
,之後換上新的金屬墊片,二來適用治標的方法,就是不處理汽缸,而換上有點類似
軟木塞材質的軟墊片(抱歉!小弟不知道確切的名字),運用軟墊片的厚度來吃掉汽缸
主體的漏縫!方法二的耐用度當然是比較差,但是非常省錢,甚至如果一開始就抓到
問題,連引擎都不用卸下來就可以處裡了!
但是最花錢的部分都花了(拆卸引擎)也不需要去省那一點錢,因此我採方法一解決

4.引擎重組
汽缸車平後,引擎開始重組,可以更換的耗材也一並更換,反正最大條的都已經花下去了
那些小錢就隨他去吧!!

最後總計花了36000元搞定
根據車廠的說法 是跟新的一樣啦
至於小弟個人的感覺.....................
我只能說油耗有差 哈哈






alin00014818 wrote:
今天在與車廠師傅試車後
判斷是有小衝
導致水箱水都跑到副水箱而溢出
水量減少後 才抓溫度

故想請問各位
1.換氣缸墊片連工代料要多少小朋友


2.氣缸墊片有幾種分別
好像原廠是金屬材質的嗎
有人換過那種可撐久一點

3.機油若自備 須多少小朋友

既然要換缸頭墊片...不如換上修包...工資沒差多少...一次墊片/油封全部解決
缸頭(儀器)車平
進/排順便拋光
汽門導桿順便換新(換銅)...篩屑一下
機油底殼順便...機油自備沒什麼差(NT 1~200)
坊間head大概合理公定15K...但是濕婦手藝相差粉多...多問...比較...慎選
專修vag(非標X系列店)也是head部份只有15K...
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
墊片石綿就很好用了


喜美舉溫度這個問題


建議再怎麼樣省錢

汽缸一定要測漏

汽缸平面與引擎本體平面一定要研磨


不然 永遠沒完沒了.....

最近小弟也幫兄長大修

症狀為吃機油(200km/1L).爬坡重負荷下會舉溫度.

有圖文參考一下

http://www.autoth.com/forums/showthread.php?t=51455&highlight=%A4%DE%C0%BA%BE%E3%AD%D7

轉自於汽車技術網.是我發的文

rall206 wrote:
墊片石綿就很好用了喜...(恕刪)

汽缸和缸蓋一定要磨平~~

氣門弄不弄另外一回事~~

之前修一台NISSAN Quest ~缸拆一拆~車主說不用磨€說趕時間~

就只好用磨刀石把汽缸床磨一磨而已~缸蓋沒去弄他~~

然後就引擎組裝~裝完後一切正常~交車~~~

回廠兩次保養~第一次回來說水箱水會少~但是不會抓水溫~

查一查~發現市水箱旁邊有一個內六角的塑膠塞在漏~~

就拆了之前另一台的來換~~沒想到兩天後就回來~~~

換的那個塞子竟然破了~~換水箱(本來之前就該換的)€~

換完後加壓~發現壓力會降~但是在怎麼找就是找不到哪在漏~

所有水管都查完了~~後來抬頭看了看汽缸~竟然從缸蓋和汽缸床之間在滲水出來......

這就是沒做研磨的壞處~好的話什麼事都沒有~壞的話就像這樣~~~

也只能讓他繼續開下去了~~叫他時常注意水位~~~還好的是汽缸內沒有水~~
大家好~
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