SOHC VTEC 單凸與DOCH VTEC 雙凸價錢一問?!感謝同好 (第2頁)

Dchris
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樓主

2009-05-16 23:25

cv藍色 wrote:
分享一下我的經驗我...(恕刪)

雙凸合體!?是指B16上座跟B18C合嗎
基本上我應該是不擔心被條杯杯臨檢的問題
因為我被臨檢都算是的酒駕例行公事那種
本人又不沾半滴酒
這不會是我最擔心的問題

另外對於半年要驗一次車這一點
我倒是覺得有點討厭
但因為也驗了六年12次
所以已經麻痺了誰叫我喜歡EG6

都驗了那麼多次都沒啥問題沒號碼就是這點好
針對落雙凸在去驗車小弟應該也是信心滿滿

如果預算不是那麼足夠的話
這點倒是我現在最痛的地方
因為小弟不材賺的慢
要換雙凸無法立即實現
但在幾個月夢想就會成真了

說真的我是沒開過雙凸
無法體會你說的那種高轉速和VTEC的浪聲
因為我的沒V轉速6千3就斷油

實在是很

基本上我也是想換雙凸很單純的跑市區而已
因為沒有在跑山路
至於傳說中的暴力紅頭18C R or黑頭18C
就是因為以上提到的預算問題
讓小弟我只能遠觀不能褻玩焉

不過一定會有那麼一天來體驗一下傳說中的暴力紅頭

至於合體好不好基本上我真的不懂啦
只希望換了雙凸能比現在這顆引擎好馬力大好開
偶爾能讓我胚一下又不會胚輸原廠2.0
我就很心滿意足了

最後沒想到你也是被選擇那個我不入地獄誰入地獄的人

至少你別有於別人無法體驗的經驗啊
想擁有這獨特的經驗代價可真不小耶
200張就這樣出去了 $_$

果然套句現在最夯的一句話：殺很大
哈

謝謝你的回覆

kingpower

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12樓

2009-05-16 23:32

其實d15b也很強啊 ,只要重新整理引擎換EF化油的凸頂活塞配上4.4終傳+晶片,想吃掉馬3 2.0 ,不是問題啊
前提要找好店家整理及寫晶片(不要用罐頭程式喔) P.S.我的16V小喜美只是Head削200條+化油器改成四喉直噴
跑0-400M就可電掉B16 或 b18了

不要以為無引擎號碼就可換雙凸喔,還是可以"換裝非原廠形式引擎"開您罰單喔,嚴重還會被扣車

寂夜

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13樓

2009-05-16 23:42

我也是雙凸的愛好者!!
車上這一顆是後期b16a!!
現在也往b16b提升了~

當初搞b16a的時候是100張小朋友~
而且拿到這顆引擎~
算是我幸運吧!!
因為是死阿本仔改好的~
引擎內部都是怪機絲!!

這顆引擎有放過五號渦輪鯊~
也有放過350z!!
2.3的馬六都追不到了~更不用說2.0的馬三!!

不用說一定要b18c!!
現在直線100~200km/h最快的前驅也是用b16a本體下去強化打渦輪的!!
反而原本車上的b18c打渦輪還被那個店家丟到角落去!!
蘿蔔青菜~各有所愛!!
只看個人改裝角度~

但是單凸zc那顆引擎也不能小看!!
如果是遇到原廠小怪物~那顆引擎價值可就非凡哩!!
提供你參考吧~

點的是煙，抽的是寂寞！開的是酒，喝的是心痛～

Dchris

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樓主

2009-05-17 0:48

kingpower wrote:
其實d15b也很強啊...(恕刪)

d15b也算是單凸名機啦
不過真的要搞就像你說的
前提要找好的店家整理及寫晶片

小弟這機會很渺茫
因為沒有認識好的店家
說整理好的引擎多少都要打個折
寫晶片這東西當然不是一般會修車的師父可以調教的
以上的以上
目前是很難去實現

想請問你的16V小喜美只是Head削200條+化油器改成四喉直噴
發了多少小朋友出去最後才電掉B16 或 b18的

感謝大大又讓我長知識

沒號碼換雙凸還是會被開單
這招條杯杯應該也是玩雙凸的高手吧

雖然嚴重到會扣車我想應該也不至於吧
因為我又不是啥爆走族也不是飆車族
就是只個小小業務換個雙凸代步上下班而已
為人正直的我應該不會成為條杯杯刁難的對象吧
這段算是我個人的自我安慰

哈

謝謝回覆喔

Dchris

Dchris
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樓主

2009-05-17 1:39

寂夜 wrote:
我也是雙凸的愛好者!...(恕刪)

我不能稱的上是雙凸愛好者
因為我還沒擁有過一顆自己的雙凸

但對於單凸升級雙凸始終有著一個夢想

當然不是單凸不好以現在的成熟度來看
單凸當然也不錯的選擇
也許我會那麼著迷雙凸引擎
根據我冷靜的問了自己
得到的答案是 DOCH VTEC這行英文字和不知道是哪個人這麼說開Civic沒開過雙凸別說你開過Civic這句話

害得我獅子座又O型不知道在固執什麼與好奇的個性使然
一直很想給自己的EG6來上一顆DOCH VTEC

希望我也有大大那樣的運氣
能夠挑到一顆跟你那B16A一拜的引擎
能放過傳說中水平對臥的怪鯊
還有放過在玩命關頭3甩很大甩不用錢的350Z
另外就是一直在想辦法把形象搞的很日本的馬系列

沒想到大大這顆名機
真的有到一拜的程度
如果是醬的引擎在我車上我願用千年修行換他十年生命

因為我要的就是這種意境
想胚就胚誰也追不到
想龜就龜後面按喇叭

至於有幸落了雙凸要再打渦輪的這檔事
目前還不敢想像實在是太遙遠了

承蒙大大低經典名句"蘿蔔青菜~各有所愛"
每個人的改裝角度的確不同
其中還是要看小朋友的多寡決定改裝的力量

當然你說的單凸ZC當然是不能小看的
因為也算是名機囉!!不能亂挑爨的

感謝你的回覆喔

brian

brian
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16樓

2009-05-17 2:28

個人是不建議樓主買外匯的單凸,
第一..買外匯的引擎大部分都是要靠運氣,引擎的狀況根本不清楚
第二..就算是換130p的ZC,也要花個3~5萬,花了那麼多錢,才多個沒幾匹,實在太不划算了

目前愛車是用原本那顆單凸下去整理,擴缸+凸頂+Hi-cam,改裝電腦是用最低價的籃版E-manage..馬力大約170匹..雖然不是很大,但是在直線要放掉一些原廠的狼皮羊是綽綽有餘...曾經和開四代雙凸的玩家交流過,只有在高轉時會被拉開一點點...這對我來說已經夠用了,畢竟個人比較喜歡跑山路...

樓主不跑山路+常常用車,可以考慮單凸+低增壓...馬力大約180匹..耐久度也不錯...還能保有自排的方便性...
另外..建議樓主還要加上週邊相關配件的錢,排氣管,煞車,輪胎,避震器..等,最好也一併升級...

Dchris

Dchris
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樓主

2009-05-17 2:49

brian wrote:
個人是不建議樓主買外...(恕刪)

不知道內湖老闆跟我說的50張小朋友
單凸 VTEC 130P是不是外匯的單凸
要去問問

如果說要以原本我這顆單凸下去整理，我想應該是沒有比較划算
因為我這顆單凸好像無法整理我有給人看過 8汽門無VTEC 1.5cc
基本上是一定要重新找一顆才有辦法整理你所說的那些
這樣搞下去要不要100張小朋友才可以完成
另外請教大大你整理,擴缸+凸頂+Hi-cam,改裝電腦是用最低價的籃版E-manage..馬力大約170匹
總花費是多少張
單凸+低增壓 180p又是多少張才整理的起來
可以讓我有個依據參考

在麻煩你囉

我的EG6買的時候就是手排的並非自排
喜歡手排的感覺

謝謝你的回覆

小賢0530

小賢0530
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18樓

2009-05-17 4:02

洗屁股VIII wrote:
其實你130匹有VT...(恕刪)

我7代喜美+手排電馬3 1.6和2.0都很輕鬆

自排時也是一樣

pmorkid

pmorkid
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19樓

2009-05-17 7:46

不要以為無引擎號碼落雙凸就沒問題
上面已經有人說過了
碰到老練一點的條子或是"鳥"一點的代驗場
管你有沒有引擎號碼
你CIVIC K6 K8 就是不可能有雙凸一定要單凸才對
我朋友就碰過當場就是一肚子大便

再來雙凸原廠也只是順好開啦
後續花下去才會更強

耍憨無效白目退散重度智障嚴重白痴無所遁形

寂夜

寂夜
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20樓

2009-05-17 10:19

其實你也可以把雙凸的預算拿來落單凸zc打渦輪!!
這樣獲得的馬力數也差不多~

為什麼我會開雙凸的原因是~
我熱愛萬轉的聲音!!
單凸再怎麼去做萬轉平衡~
還是會傷缸壁!!
畢竟一個cam沒有兩個cam來的平衡!!
只好毅然決然的落下去哩~

如果預算沒那麼多~
還要兼顧到驗車~
就是單凸一拜就ok哩!!

想要熱血一點!!不用想了~
單凸渦輪~是你的選擇!!

雙凸的話!!除非是有錢有閒~
拿台del sol來落~
條子杯杯還不知道那是什麼車哩!!

不然還有一種怪機絲~
但是不符合c/p值很大的喜美!!
就是zc單凸下座加上zc雙凸上座~
雙凸的穩定性和單凸的靈敏兼顧!!
但是花的小朋友會很多~
可是卻是值得滴!!
因為我曾經坐過一台這樣子的怪機絲~
加速力道還蠻讚的!!
但是不建議拉!!

點的是煙，抽的是寂寞！開的是酒，喝的是心痛～