CIVIC 8 台灣銷售數量&比例表 (第2頁)

win8850

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11樓

2009-04-04 18:32

1.8是因為稅金可以省很多(好幾千元)....
而且二手價應該也不錯(cc數不算高)....
還有一點可能是很免強的說法(比較省油)....

所以1.8的銷售是2.0的好幾倍

muta88888

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12樓

2009-04-04 19:19

如果說稅金1.8和2.0是一樣的話
我想買2.0的人會多很多
可能還會說1.8重拖之類的評論(如CRV和ACCORD的2.0 VS 2.4)
大部人都不會跟錢過不去，會精打細算考慮到油耗稅金與2手殘值的部分
這就是人性所以買1.8多的人是正常的

我也是牽2.0的，週遭同事都說我瘋了幹麻不牽1.8
但價差7萬可以多15P馬力+VSA+側氣囊讓我覺得很超值
尤其那個2.0的紅色銘牌，簡直比貼TYPE-R銘牌或紅H還爽

樓主你應該慶幸才對，相較於1.8，2.0的熱血會讓你愛上他

J1977

J1977
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13樓

2009-04-04 23:25

蛤仔殼 wrote:
不過買2.0好處是～偶爾有開CIVIC1.8的熱血男兒從遠處狂飆過來，快貼到我車尾時忽然就慢下來了，
然後保持距離跟著...（可能看到原來我的屁屁是貼2.0字樣後就放棄了吧？！)...(恕刪)

應該....還好吧
畢竟只差15匹馬力而已.....
之前看到另一篇討論有人把C8的L4跟IS250的V6比
那才是真的不知輕重...

蛤仔殼

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樓主

2009-04-05 0:51

J1977 wrote:
應該....還好吧畢...(恕刪)

哈！我就跟過IS250......開到22XKM還是離IS250一大截...
那一篇我就搞不懂為什麼有人說CIVIC 2.0可以力抗IS250？

難道是CIVIC2.0改渦輪嗎？

至於2.0跟1.8嘛...差15匹倒是差蠻多的，不光是尾速極速有差...
就像1.8同樣可到200KM，但加速到200KM的時間...A..1.8跟2.0明顯差很多...

若1.8撐到200KM時，再往前看離2.0的距離～大概就差不多像2.0望著IS250的距離囉！

以上是小弟曾測試過的「經驗」啦~~~說不準或許當時另一台1.8車主不敢深踩到200KM吧...?

allen58

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15樓

2009-04-05 1:03

pfg911 wrote:
只要多花7萬,引擎多了200c.c.加上DOHC的VTEC, 多兩顆氣球和防滑系統,煞車跟懸吊也比1.8的強
要不是看在1.8的稅金和高速省油性,有點後悔沒買2.0的...(恕刪)

要我的話會寧願拿7萬去改渦輪，增壓值打一點點，引擎也不會太操，拉出來的馬力絕對比2.0高，光是稅金就覺得不划算，如果說2.0的原廠馬力有超過180的話就ok了，也不會有多花7萬卻換得只有一點點馬力增加的感覺

yamakiwi

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16樓

2009-04-05 1:11

哈!哈!哈...

わだし...これに..2006年那390台的2.0中的其中一台
....我先舉手答"有"...

...開版大..就是少才覺得彌足珍貴..換個角度放輕鬆吧!

...滿街的菜市制服車中車尾的紅色2.0銘牌才能小小滿足
...我心中那一丁丁點的小虛榮..

更勝過那些不知哪個山寨來的紅鼻X限包....(個人觀點無意筆戰...)

小酷林

小酷林
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17樓

2009-04-05 1:56

蛤仔殼 wrote:
哈！我就跟過IS25...(恕刪)

小弟我自己來招供了啦~

當時說CIVIC 8 2.0 可以"力抗" IS 250 一句...

想說用字遣詞已經很小心盡量保守了...

還是讓許多大大覺得這番話太不自量力了...小弟我自己承認信口雌黃啦~ orz

我要表達的只是說 CIVIC 2.0 的性能足以讓進口車款汗顏感到威脅~

沒敢說絕對可以跑贏 IS 250...造成各位誤解再次道歉~ orz

畢竟小弟也還沒到220 KM的境界...沒資格跟別人論輸贏啦~

文中提到那部"險勝"IS 250的 CIVIC 8 2.0 也沒改到渦輪那個程度啦...

主要性能有改的是..外掛電腦+K&N高流量濾心+點火放大器+輕量化普利盤+進口逆電流+部分鈑件輕量化
當時應該有改"高流量代觸媒"

至於其他的"暗器"小弟就沒去了解了...

不過沒有絕對證據就引述別人的說法確實不妥...這是小弟疏失... orz