主因在煞車分配器..原廠是前7後3,偏偏後輪卡鉗又超小顆(股煞問題反而較小)煞車系統稍有老化,後輪便很難驗過若換了煞車油,來另片;驗車時手煞腳煞一起上都還驗不過最便宜的方法是把原廠分配器換成油三通..力道分配5:5料錢三百多..工錢應該也不貴吧(在下是diy所以不知)
這改分配器的作法..個人的觀點不同!!5.5分配算是競技的作法.不少大幅改裝車種會做此修改.但是對一般駕駛來說這樣修改到路上的危險率是大增的.畢竟車身配重不若比賽車輛或是競技車輛.還是好好保養煞車系統為上阿煞車油定期更換.煞車線和來令片要常檢查.朋友的七代7年多24萬了驗車還是一樣高於標準...
一般車型改55分配器是滿危險的..但k6k8卻未必..因為後輪煞車實在是太弱了(跌煞版)拿7代來比56代是不公平的畢竟該車後跌組幾乎是56代的改裝目標了一般換上加大後跌還差7代一截..別說是civic 7的我以前的331前期版,煞車爆弱是出了名的驗車時後輪還不是照樣過關XD所以不用緊張我驗車時前後煞車力道差距可大了--煞車分配器雖不是消耗品,但也並非不會壞的若壞了又不喜歡5:5建議改用honda 6:4的,前後差距會平衡些價錢比較貴就是了