KingLebornJames wrote:
我希望1.5S ...(恕刪)
我也希望這樣，但是不可能啊...
聽起來像是地球夢啊
引擎成本增加..應該是不大..
且美國工廠..已可量產地球夢引擎了....
內裝/影音/主動安全..等配備的升級..才是關鍵...
台本不要再偷配備了啦....(ーー;)
解讀Earth Dreams Technology 採訪本田技研三部敏宏
回答你的第二個問題，關於生產方面以及從成本的角度考慮新一代動力總成技術會是什麼樣的狀況。首先，新的動力總成使用了直噴技術和渦輪增壓等諸多新技術。由於這些新硬件的增加，從成本上考慮，可能會導致一部分成本提高。但是，就渦輪增壓技術而言，它的發動機會比普通發動機小一些，所以從這一動力總成總體成本來講，儘管有硬件成本的增加，但是發動機的成本會減少，所以總體成本和普通發動機成本沒有太大變化。生產方面，很多新技術在生產設備方面會有一些投資，但是這並不會對成本有特別大的影響，總體來說成本沒有太大的變化。
關於日常使用和維護方面，新的動力總成技術和Earth Dreams Technology也不需要採用特別的維護，普通燃油也可以使用，所以使用成本也不會增加。
cm4430 wrote:
KUGA的引擎難道不是進口?
OUTLANDER的引擎難道是國內生產製造？
同級競品的成本結構跟HONDA有差很多嗎。
KUGA2.0T，馬力245P賣120，除了HONDA所有的主被動安全配備之外還多了自動停車輔助系統。CRV5有自動停車嗎?沒有。
KUGA一個月才賣400多台，他們都不敢講因為台灣市場太小所以要賣高價才划得來這種話，就你敢。他賣120起碼還端了些牛肉出來，CRV5是端什麼出來。
我剛很認真地把我所寫的內容一字一字的再看一遍...
怎麼我覺得有人是看不懂還是會錯意了啊???
我有說因為台灣市場太小所以要賣高價才划得來的話嗎???
更何況下一代的CR-V的詳細規格與配備也都還沒確定，
到時候會端出什麼出來也等車子出來再說也不遲吧???
你怎麼就知道CR-V端不出什麼???
我也知道Kuga與Outlander的引擎都是進口的啊!!!
我表達的是...美加的汽車銷售市場跟台灣是完全不同的，
有些產品的生產成本本來就會隨著生產規模而有不同(指同品項)，
這很難理解嗎???
至於你說的Kuga也好、Outlander也好，
只能說這些車款是同屬同一競爭市場，
車子級距與價格帶都處於高度重疊的競爭態勢，
一輛車的訂價有許多要考量的因素，
但這車價與馬力幾匹是有多麼高的直接關係???
彷彿在你眼中...引擎排氣量與馬力大小是直接影響車價的很重要很重要很重要的原因，
也許您可以再發表些更讓我們了解的高論。
另外~我目前是從事財務會計之類的，
如果你想講到市場規模與成本相關之類的話題，
歡迎互相討論。
陸軍憲兵少尉 預官43期 何排
內文搜尋
從 APP 打開
X