史萊姆王 wrote:
這時候CIVIC 8和日產的TIIDA這類設計的車子反而成了小弟的一線希望
我不希望跟人家比誰比較大隻,我只希望有一部適合路小小的台灣
又有合理舒適空間的車子
...(恕刪)
其實Civic8就是你前面說的「車子愈做愈大」的一個實例...
迴轉半徑也變得超大，在市區應該很不好停車吧~
如果跟G-Lancer 4.9m來比，5.4m的Civic就比人家多出50cm的迴轉半徑了
－－－
不過，前一陣子的Civic省油試駕競賽，成績真是驚人 19.52 km/l、20.96 km/l與23.5km/l！！，這已經比Hybrid車還省油了(Toyota Prius)...
Honda Civic真是讓人又愛又恨的一台車...
city7 wrote:
其實Civic8就是...(恕刪)
小弟剛剛說了,可能不大清楚,不好意思 <(_ _)>
是"全部的車"都有這樣的趨勢
(實在是很怕以後買不到寬180以下的車子= =)
只是畢竟不是只有我自己要做這台車,還是不能太小台
所以這次考慮的是以各廠家第二小車為基準(希望有ALTIS這種大小)
話說回來ALTIS這車對不飆的我來說其實已經夠了,只差在我家對安全氣囊的怨念........
至於未何沒有考慮lancer這台車子...............
是因為.................
唔,我投降,我之所以沒考慮這台,應該說是三菱的車子
是因為接受到的許多負面訊息,所以有點怕這個牌子
這次選車小弟我我並沒有試乘三菱的任一款車子 orz
以理性觀點來看,這個牌子若真這麼糟,應該早就滅了
只是我實在是沒辦法考慮購入讓我開起來會感到不安的車子
跟它好不好沒關係(沒開過所以不知道),是心理因素
city7 wrote:史萊姆王 wrote:
這時候CIVIC 8和日產的TIIDA這類設計的車子反而成了小弟的一線希望
我不希望跟人家比誰比較大隻,我只希望有一部適合路小小的台灣
又有合理舒適空間的車子
...(恕刪)
其實Civic8就是你前面說的「車子愈做愈大」的一個實例...
迴轉半徑也變得超大，在市區應該很不好停車吧~
如果跟G-Lancer 4.9m來比，5.4m的Civic就比人家多出50cm的迴轉半徑了
－－－
不過，前一陣子的Civic省油試駕競賽，成績真是驚人 19.52 km/l、20.96 km/l與23.5km/l！！，這已經比Hybrid車還省油了(Toyota Prius)...
Honda Civic真是讓人又愛又恨的一台車...
每次提到 Pruis 的油耗, 小弟就忍不住要出來說具公道話..
小弟女友在美國就是開 Prius (當初為了幫她買這輛, 跑了6家dealer, 都說要排3 - 6 個月, 好不容易才調到一輛現車..缺車缺的誇張) 所以我也多少有開了大概快一年.
Prius 這量車因為在台定價與汽車雜誌測試方式, 感覺被污名化, 有時沒事就會被鞭一下... C8的高速很省, 但是市區約13, 所以平均在14 - 15. 而就我開 prius 一年的經驗, 最差都有20公里/公升, 注意, 是平均喔.... 如過照網路上那篇開C8的開法, 我試過 Prius 可開到 "平均" 23公里/公升. 也不要說台灣路況差所所以更耗油, 美國零下的路況不會好到哪裡去. 說真的, 台灣真的開過 Prius 有多少人? 我只能說, 車訊那篇測試真是達到他打擊的目的了, 非常成功.....
小弟近期可能會購車, 首選是 C8, 其他看了半天, 可惜 Prius太貴 (118萬...orz)...
台灣車商有個大問題, 甚麼車都要稿個水箱罩鑲銀邊, 會比較尊貴嗎? 看到 07 Camry 我傻眼了...人家美規多有線條.....小牢騷
ddt999 wrote:
國外的用車條件和台灣又不一樣.......
Prius要省油, 就是把它當電動車慢慢開, 這樣最省油~
不然就是定速跑遠程... 這樣也很省油
可是台灣的路況是市區走走停停, 高速公路速度不均....
個人看的雜誌, 報倒出的也是一種無奈~
因為北部多山, 市區易塞車, 這種Hybrid的車重, 扭力不足的問題就會變耗油元兇啦... 囧rz
加上.... Hybrid的車在台灣算是一個「神主牌」...
代表新的企業形象, 可是到底....還是不會去推廣這種混合動力的車
怎們討論起 toyota 車來了, haha
我以我本身開的經驗, 塞車更省!! 走走停停我們開的高興, 因為走停更省油!! 也絕對不慢, 我大概都開到120公里, 我也不定速.
那篇報導我有看, 只測上坡根本不准, 一般出遊, 你只會開單程嗎? 那回程的下坡完全不耗油怎麼不算? 油耗是算平均的....
扭力不足? 請問夥伴有看過規格跟親自開過嗎? 電動馬達跟引擎同時動作的扭力可是很夠的. 跟 2.0 比完全不遜色.
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