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遇見ODYSSEY(2015/07/05更新)


愛田由 wrote:
我太太跟妳太太相反...(恕刪)


在台灣選台不會太大又空間舒適的七人座還真困難…
看了一下
BMW 2GT, 全長 4.5m
BMW 2AT, 全長 4.342m
Luxes RX270 全長4.770m
Wish 全長 4.635
Fit 3.955m
Civic 9 : 4.535m
CRV : 4.45

BMW: 4.5m 大概就是一般轎車長,放三排 車身如果一樣1.55, 加上後驅的底盤 猜猜看腳要放哪裡?
多個15cm 看看空間會有多神奇的改變~

想像一下地三排的人頭就要頂到玻璃了, 如果後車撞前車第三排的人~~菩薩保佑
mpdscc wrote:看了一下 BMW 2GT, 全長 4....(恕刪)

就給您看多一點正確的資料吧!
BMW 2AT 和 2GT 都是前驅底盤
2GT車長4556mm、車寬1800mm、車高1608mm、軸距2780mm
218iGT 和 218dGT 跑0-100約 9.5秒
能源局歐盟平均油耗AT版兩台分別是 14.7 和 20.8km/L
而218i汽油渦輪在1250轉就有最大扭力22.4kgm
第三排設定較低,成人坐應放超厚泡棉或乳膠座墊
第三排椅背高度還比Odyssey高(肩膀可支撐)
頭部離後擋距離可能還比Odyssey好(而Previa,M7T就明顯稍遠些)
以下是 2 Gran Tourer



以下是 Odyssey


以下是 Previa


以下是2015 M7 Turbo
Alvin980405 wrote:
在台灣選台不會太大又空間舒適的七人座還真困難…



Honda造車秉持MM的概念(最小車體,最大空間)已經很久了. 但是再怎麼努力,能夠做出來的日規Odyssey就大概是如此,車內空間仍然有太多的妥協. 不想妥協就只能買美規.

事實上,不管在世界何處,你想要大空間,你就需要更大的車體,這是很自然的事. 美國地大路大,所以五公尺長的箱型車並不覺得太大, 而4.5m的七人座在美國僅有Mazda 5,而且賣得很辛苦. 至於4.7~4.8m的也都從美規消失,成為亞規或日規了.

在台灣的話,我想4.7~4.8m大概是最折衷的尺寸,4.5m的也可以勉強接受吧!

mpdscc wrote:
看了一下 BMW 2GT...(恕刪)


以下Sienna第三排椅背調至最斜的角度,頭部和行李空間還是很夠:


日規Odyssey空間拼不過美規是正常的,但如果連Previa都輸(單指第三排和行李空間),那真的會很難賣。


當然是給板凳球員坐的~
女王本來也是屬意買馬五就好,我嫌太小且她也聽業代說要停產

Robin088 wrote:
J大,前天我真的有點...(恕刪)
MonkeyKiss wrote:
就給您看多一點正確...(恕刪)

2GT第三排墊高的話頭就沒地方放了,現在第三排弄低就是為了900mm的椅面離天花板高度

而且從圖面比對一下三排座位的擺放位置,2GT的乘坐空間應該跟Wish半斤八兩

如果可以接受這樣的空間~~也不用考慮Odyssey,5008應該就樂勝了

mpdscc wrote:
看了一下 BMW 2GT...(恕刪)

大大所言甚是
不過以台灣對Wish與馬5的接受度來說
這台BMW七人座只要價格敲到甜蜜點
相信在台灣對高級車的接受度來說
還是相當有市場的
不過對於空間與舒適度要求甚高的族群
相信引頸期盼的還是這台夠用
且尺寸不算太大的正七人奧德賽
沒滑門真的就少了七人座的feel. 真的是以七人為前提下還是有滑門為目標.
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