看了一下BMW 2GT, 全長 4.5mBMW 2AT, 全長 4.342mLuxes RX270 全長4.770mWish 全長 4.635Fit 3.955mCivic 9 : 4.535mCRV : 4.45BMW: 4.5m 大概就是一般轎車長,放三排 車身如果一樣1.55, 加上後驅的底盤 猜猜看腳要放哪裡?多個15cm 看看空間會有多神奇的改變~想像一下地三排的人頭就要頂到玻璃了, 如果後車撞前車第三排的人~~菩薩保佑
mpdscc wrote:看了一下 BMW 2GT, 全長 4....(恕刪) 就給您看多一點正確的資料吧!BMW 2AT 和 2GT 都是前驅底盤2GT車長4556mm、車寬1800mm、車高1608mm、軸距2780mm218iGT 和 218dGT 跑0-100約 9.5秒能源局歐盟平均油耗AT版兩台分別是 14.7 和 20.8km/L而218i汽油渦輪在1250轉就有最大扭力22.4kgm第三排設定較低,成人坐應放超厚泡棉或乳膠座墊第三排椅背高度還比Odyssey高(肩膀可支撐)頭部離後擋距離可能還比Odyssey好(而Previa,M7T就明顯稍遠些)以下是 2 Gran Tourer以下是 Odyssey以下是 Previa以下是2015 M7 Turbo
Alvin980405 wrote:在台灣選台不會太大又空間舒適的七人座還真困難… Honda造車秉持MM的概念(最小車體,最大空間)已經很久了. 但是再怎麼努力,能夠做出來的日規Odyssey就大概是如此,車內空間仍然有太多的妥協. 不想妥協就只能買美規.事實上,不管在世界何處,你想要大空間,你就需要更大的車體,這是很自然的事. 美國地大路大,所以五公尺長的箱型車並不覺得太大, 而4.5m的七人座在美國僅有Mazda 5,而且賣得很辛苦. 至於4.7~4.8m的也都從美規消失,成為亞規或日規了.在台灣的話,我想4.7~4.8m大概是最折衷的尺寸,4.5m的也可以勉強接受吧!
mpdscc wrote:看了一下 BMW 2GT...(恕刪) 以下Sienna第三排椅背調至最斜的角度,頭部和行李空間還是很夠:日規Odyssey空間拼不過美規是正常的,但如果連Previa都輸(單指第三排和行李空間),那真的會很難賣。
MonkeyKiss wrote:就給您看多一點正確...(恕刪) 2GT第三排墊高的話頭就沒地方放了,現在第三排弄低就是為了900mm的椅面離天花板高度而且從圖面比對一下三排座位的擺放位置,2GT的乘坐空間應該跟Wish半斤八兩如果可以接受這樣的空間~~也不用考慮Odyssey,5008應該就樂勝了
mpdscc wrote:看了一下 BMW 2GT...(恕刪) 大大所言甚是不過以台灣對Wish與馬5的接受度來說這台BMW七人座只要價格敲到甜蜜點相信在台灣對高級車的接受度來說還是相當有市場的不過對於空間與舒適度要求甚高的族群相信引頸期盼的還是這台夠用且尺寸不算太大的正七人奧德賽
ariete wrote:2GT第三排墊高的...(恕刪) 看這張圖就知道了 如果2GT能裝滿大人的話應該會學M7那樣拍大人"享受"的樣子..http://images.car.bauercdn.com/pagefiles/9533/1752x1168/bmw2-seriesgrandtourer6.jpg?mode=max&quality=90&scale=down