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該不該為了acc而換車

lamerla wrote:
ACC一定要全速域(就是從0~開始的...)才真的好用!!!
另外, 個人經驗...好用的情境順序為以下...
長隊道>省道=國道>一般道路....

長隊道塞車尤其好用~~~~

再幫忙補充一點
不只 ACC 要全速域
車道置中也得全速域
在雪隧低速塞車才能真正好用
玉楓顏 wrote:
目前是開crv 4....(恕刪)


常開高速就是要買完整Level 2的車子。有時剛過交流道就想打瞌睡,至少幫你維持到下個交流道。高速公路最慘的是沒辦法馬上路邊停車休息養神。

有了Level 2,高速真的很輕鬆,只要不變換車道,我都稱為無腦開車,可以多花力氣在看看路面有無雜物和前方車陣的情況。

想變換車道,可以多花精力在旁邊車道的確認。安全加分。

四年車比較尷尬。但是為了安全,可以負擔得起,建議就換掉了。Level 2福特目前不用百萬就買得到了。
bercent wrote:
講白了只是為了追求a...(恕刪)


其實,有ACC還撞車才是新聞,沒ACC卻撞車不是新聞,很嚴重新聞才會報。
ahg小任 wrote:
ACC到還好主動式安...(恕刪)


其實ACC對樓主而言,應該算主動安全配備了。

對我而言,連抬頭顯示器都是安全配備。
apoway wrote:
其實ACC對樓主而言(恕刪)

最安全的是10年以上駕車經驗,都沒出事,每年開2萬以上。開時精神飽滿。
換車吧
HONDA殘值高,隨便賣都划算
頂著老車也不見得安全
acc 輔助剎車你也睡不著,有助於提高安全性
塞車時你會很有感
apoway wrote:
Level 2福特目前不用百萬就買得到了。

福特的 lv2又沒特別強,之前一台focus mk4追尾賓士車禍還害我在枋寮段塞了半小時,使用前還是先看清楚使用說明書,系統盲點不少,分心依然會撞車
對岸評測福特的碰撞緩解系統成績跟同級品牌比也只有後段班而已,網路找(懂車帝原創)就有影片,怎來臺灣變都無敵系統了
把要換車的閒錢,去調養身體比較重要
大霧為例
21台車中 有ACC和沒ACC 結果差不多
能救命的是駕駛觀念 即全面風險管控

一、知己面,了解性能和內在風險,要整合以下觀念
1.主動安全
2.被動安全
3.輔助安全(有ACC車輛)

二、知彼面,了解各種外在風險
1.蒐集各種路況
2.各類車種特性
3.避開危險駕駛

ACC只是其中一個次要面向
經常跑長途的人
換有全速域ACC的比較好比較安全
他能降低疲勞防止打瞌睡時追撞
跟保障分神時車子不偏移釀成碰撞
目前幾乎所有車款都沒全速域ACC車道維持
加上全球晶片荒
所以放心未來全速域ACC普及時
01上的風向會乾坤大挪移
還有各車款ACC穩定性也要參考
不是有就可以買
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