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CRV

三菱LSB連這日本進口的車都會生鏽...只能說節哀順變
留個位置 以後在搜尋資料才找的道
LSB那邊有生銹啊!可貼照片看一下嗎??
活頁 wrote:
剛掛牌下週將領車的車主我
心涼一半...(恕刪)



你訂車前不知道台本車有生鏽的事?
還以為會買台本的人都知道
shinrungsha wrote:
時間還是會證明中古價格一樣很強勢,

因供需法則所致,

除非一半以上crv 5代車子都發生銹點問題,

不然訂單大於生產量,

二手車價是不可能崩盤的啦!

如果照你認為要到一半以上生鏽才會影響,那影響不會只有二手車價,是有重大疏失,
要整個招回處理的,不然為何原廠喜歡說是“個案”,你以為別款車型增加三年保固是怎麼來的,
等問題數累積到一定數量就知道結果,不用那麼快認定,時間還沒到,我們慢慢看下去

————————————————
又一篇生鏽文被摸頭刪文,
原來本田車主最善長利用人,利用完就算了,
讓其他有問題的車友如何是好,還好本人不是車友,
不然只能單打獨鬥,被利用完就丟掉,沒團結心
..看到這照片....就是一聲嘆氣........
問過相關從業人員..板主發文確有其事.....

機油變多,打一拳...秀秀又打一拳....這真叫人不要買啊!!

cody_wu wrote:
這是我第一次在mobile01...(恕刪)


忽然想起來之前看過有人提供的經驗
就是當天處理完的鈑件應該要趕快上漆
而不是放一個晚上再處理

以台灣高濕度的氣候
加上本田工廠就在河邊
可能會受到濕氣的影響

建議本田要好好處理這件事呀~~
不然就趕快進口civic10掀背版吧~~

節哀了,紅銹包在裡面很快就銹穿了,除非整輛車做除銹再重新烤漆
好扯,之前有一篇網友說,2018生產的已改進了,我看是還沒滿半年還沒銹吧,哈哈,太誇張了!
豬龍雞 wrote:
紅銹包在裡面很快就銹穿了,除非整輛車做除銹再重新烤漆


正解

汽車板金很多都是鏽裡面,沒注意的話得等到鏽塌了你才發覺得都有。

別看現在外頭漂漂亮亮的,以後高價接二手的倒楣蛋會e04死。

新車都這鳥樣了,中古車大概內鏽的.....

看過國外翻新中古車節目的就知道,
翻新時看上去只有稍微鏽蝕的車體,經過除漆要重烤時才發現,
漆一除掉,多大片的板金都快鏽沒了,沒除漆鏽前幾乎看不出來。
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