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shinrungsha wrote:
時間還是會證明中古價格一樣很強勢,
因供需法則所致,
除非一半以上crv 5代車子都發生銹點問題,
不然訂單大於生產量,
二手車價是不可能崩盤的啦!
如果照你認為要到一半以上生鏽才會影響,那影響不會只有二手車價,是有重大疏失,
要整個招回處理的,不然為何原廠喜歡說是“個案”,你以為別款車型增加三年保固是怎麼來的,
等問題數累積到一定數量就知道結果,不用那麼快認定,時間還沒到,我們慢慢看下去

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又一篇生鏽文被摸頭刪文,
原來本田車主最善長利用人,利用完就算了,
讓其他有問題的車友如何是好,還好本人不是車友,
不然只能單打獨鬥,被利用完就丟掉,沒團結心

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cody_wu wrote:
這是我第一次在mobile01...(恕刪)
忽然想起來之前看過有人提供的經驗
就是當天處理完的鈑件應該要趕快上漆
而不是放一個晚上再處理
以台灣高濕度的氣候
加上本田工廠就在河邊
可能會受到濕氣的影響
建議本田要好好處理這件事呀~~
不然就趕快進口civic10掀背版吧~~

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..看到這照片....就是一聲嘆氣........