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屏東萬丹車禍

e36jason wrote:
不用唉~本田車主也不...(恕刪)


也不用那麼激動,急著扣帽子貼標籤。我跟你說的是板金是觀念。
這樣貼好像現任車主都不能說話一樣!沒禮貌
e36jason wrote:
如果被撞的是SUV,或一些中大型房車
不管哪一家的車...我想都不會像FIT這麼慘.....(恕刪)

所以fit這樣的小車是跟中大型房車同等級?
車身結構設計訴求就不同了,更不用說物理質量問題了。比喻失當!
如果你說tida yairs比fit安全強壯,我可能還沒話可說。
先天上小車空間小,遇到撞擊時,可潰縮區域一定會和乘客區域大幅重疊:
參考看看IIHS駕駛車禍死亡率的排名:(最新統計到2014年)



幾乎小車包辦了前20名!
零死亡率的車有11款!

台灣生產的車至少裝個6氣囊吧!至少側面撞擊時,能阻擋碎玻璃不會刺進人體吧!
萬丹車禍路口4監視器 5分鐘肇事畫面同步離奇消失
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=280420

社會中心/綜合報導 【8:05發稿│13:20新增影片】
屏東萬丹鄉4日晚間發生一起3死9傷重大車禍,造成楊姓士官長一家5口剩2口的悲劇。警方調閱案發路口監視器,卻發現該路口4支獨立運作的監視器,在案發前後5分鐘的畫面同步離奇消失,承辦的資深員警也表示,10多年來第一次看見這種事。
call me 五六么
純粹討論,為何
這個側撞玻璃是往內噴




而這個側撞玻璃是往外噴
lent189 wrote:
純粹討論,為何這個側...(恕刪)

前者測試車台的高度,已經到達駕駛者面部以上了!
後者測試車台的高度,則明顯低很多,在車窗以下,
這應該是造成玻璃向內,或向外噴的主要原因吧?
主因很明顯就是沒繫安全帶所以災情慘重
換做是福特還速霸陸沒繫下難道真的會比較好?
硬度強度也不是那些鄉民還是車主說得算

lent189 wrote:
純粹討論,為何這個...(恕刪)


感謝分享!節錄底下一張圖,有氣簾除了防止玻璃割傷外,駕駛頸部的"甩鞭"效應似乎也較輕微!

MrRone wrote:
我想你對安全的定義...(恕刪)


話是這麼說沒錯~主要看車體鋼性支撐~但如果板金硬一點也是能吸收一些衝擊喔~也不會輕輕碰一下就凹陷花錢修復是吧~當然太硬太薄都不好~太硬=重耗油影響性能等等
熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/
在台灣,這種車禍永遠被檢討的是被害者,而不加害者。台灣第一,台灣加油。

mohochoo wrote:
2017年前的美規k...(恕刪)



一般車子鋼性本來就有其極限值了,這次車禍很明顯就是沒綁安全帶,小孩沒坐汽車安全座椅和最重要的安全氣廉,扯到鋼性就有一點偏離有刻意攻擊嫌疑。
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