ILICH wrote:
VTI小改款大概是2...(恕刪)
算的差不多 不過我不只折7萬多
因為還有要求加裝超音波防盜 方向盤鎖 自動收折鏡 方向盤按鍵+定速 海馬腳踏墊 3M隔熱紙(型號忘了 型號我指定 印象中要上萬元).....等等
不過後來我朋友買 沒政府補助
折到9萬多 那幾年砍價很厲害
vti 跟vti-s差好幾萬 配備也有差
但二手價很少人在意
一般人在意內裝是否皮椅
有沒有方向盤按鍵
二手價不會因為等級不同而差很多或跟新車等級一樣的差距
頂級版反而算起來
實際二手折價金額更多
hkl711 wrote:
.假設這台車還能賣 30 萬
你要買的車子是100萬
你勢必還要拿出 70萬元 (不要算舊換新+5萬的事情)
不管有沒有貸款 就算貸款 40萬 30萬付現金
為何不用那30萬拿去5年長期投資一些股票(再加上40萬的貸款算進去)
PS:把40萬當作5年付銀行的車貸
得到一些收益後
5年後 那台車子假設 還有10萬
至少你也省下了不少
5年後的新車又是一個等級..(恕刪)
我是2008的C8車主，觀念也和hkl711大大完全一樣，
雖然很想換Subaru新車，但C8真的很好開、沒啥好挑剔，
太太也是說車子好好的可以開幹嘛換？
索性先把這筆購車預算拿來投資水平對臥引擎概念股票(法拉利和速霸陸)，
放個5-10年以後再賣出這兩公司股票的獲利來買新車更划算！
Civic8再戰個5-10年吧～～
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