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K8還有人在堅持嗎?


Robin088 wrote:
最近也把17年的老K8...(恕刪)

我的也是異音多但載重後.異音就消失了
還有就是FR與FF電動窗沒頂上緊.異音也比較沒感覺
還真是見鬼了.全都在中控與駕駛區這個區域
或許是車老了.還是本田比較差.那就先買台PREMIO預備一下
結果好笑的事就這麼巧.這部小P也有類似這樣的聲音
引擎轉速約都發生在1600-2100補油門階段.過後就比較沒問題
問原車主.他也沒辦法解釋.修車廠只是說:沒有安全上的顧慮.只是比較吵一些..
還自嘲的說:原來TOYOTA的車也是一樣沒比較好

Robin088 wrote:
最近也把17年的老K8...(恕刪)


最近剛好有處理到這樣的問題
當你發生掉轉時是不是車身會抖動像是引擎三腳的感覺
然後油門踩不上去像是卡轉再1500轉
如果是的話試著把含氧感知器的插頭拔掉
這時候會亮故障燈然後出去試開看看會不會好點

有可能是含氧感知器故障導致油氣混和比不對燃燒異常


PFG-935 wrote:
我的也是異音多但載重後.異音就消失了
還有就是FR與FF電動窗沒頂上緊.異音也比較沒感覺
還真是見鬼了.全都在中控與駕駛區這個區域
或許是車老了.還是本田比較差.那就先買台PREMIO預備一下
結果好笑的事就這麼巧.這部小P也有類似這樣的聲音
引擎轉速約都發生在1600-2100補油門階段.過後就比較沒問題
問原車主.他也沒辦法解釋.修車廠只是說:沒有安全上的顧慮.只是比較吵一些..
還自嘲的說:原來TOYOTA的車也是一樣沒比較好

我的最主要不是異音問題,是怠速時冷氣壓縮機或是離合器接合問題.

底盤整理過了就和新車差不多了.

fuwshin0713 wrote:
最近剛好有處理到這樣的問題
當你發生掉轉時是不是車身會抖動像是引擎三腳的感覺
然後油門踩不上去像是卡轉再1500轉
如果是的話試著把含氧感知器的插頭拔掉
這時候會亮故障燈然後出去試開看看會不會好點

有可能是含氧感知器故障導致油氣混和比不對燃燒異常

感謝您的建議,這部分我會試試.

含氧感知器幾年前壞過,原廠報價不含工8800元,材料行買2800元,花了半天時間把它換好,最主要是沒特殊工具拆開,加上十年以上未動過,所以特別難拆,但還是很值得.

怠速不穩的情形是發生在停等紅燈時,檔位D擋踩煞車,轉速會先掉到600轉然後喘喘喘,之後轉速拉起.

另一個狀況是時速50左右,要超車瞬間大腳會虛掉,時速不升反降,轉速也降然後拉高.

換了供油馬達,狀況改善一點點,電瓶充飽怠速就正常多了.

變速箱上個月整修過了,踩空的情形改善七成,但還是會有一秒左右的空窗期.
看你的敘述還有可能是節氣門位置感知器(TPS)有問題
這東西在台灣買不到通常會叫你換整顆節氣門
不過大陸掏寶一堆
一個全新HONDA正廠料件不到500NT
殺肉場拆不到K8的話也可以拆CITY的因為都一樣
還有換TPS的話記得調整位置電壓
詳細調整方法就看一下GOOGLE
IBANEZ123 wrote:
小弟的00K8之前變...(恕刪)

不錯的車
不知道老了會有啥常見通病..?
想研究是否可買

pikacat wrote:
不錯的車不知道老了...(恕刪)


外門把久了容易斷 電動窗升降機爬不起來 冷氣夏天不冷 車內異音 隔音爛...

但是好處就是 零件非常便宜 去修理廠工都比零件貴 大眾車 去到哪家維修廠都會修

操控很不錯 很靈巧 這是我開K8 幾年來的感想 目前車子還在服役中
空調出風口葉片崩牙,幾乎無一倖免。
車門catcher非同一般車輛,它關門時要用感情溫柔的對待,絶對不能粗暴的亂甩!

IBANEZ123 wrote:
小弟的00K8之前...(恕刪)


俱樂部還是很多死忠車友!
脫離K8準備更升一級了!
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