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台灣本田所生產的車是國產也是進口車品質,同日本當地組裝要求~

每次看到樓主的文章都有莞爾一笑的感覺,自我中心?

如果有在關心HONDA的話,就應該聽說過,本田日本的零件是日本當地生產供應的的,台灣的呢,是泰國生產供應的,有沒有差別呢?呵呵~,就算是日本廠牌,到其它國家生產,品管絕對還是有差別的,更不用說還有組裝品質的差異,不然為何大家都喜歡日本製,再來台灣製,都很怕大陸製,很簡單的邏輯問題..而且日本人是好東西都留在國內,台灣是好東西都送往國外

不要問我為什麼同樣廠牌不同國家品管不同,這很難跟你解釋,但實情就是這樣..

gonwu wrote:
每次看到樓主的文章都...(恕刪)


我覺得既然你是品管本科的 你就更應該知道 品質是製造出來的 不是檢驗出來的
如果品質是全檢的 那一台要多少錢啊
真正製造上的不同 , 說真的有點種族歧視的想法 , 說真的日本作事的細膩度與心態 會影響品質
這就像大陸人與台灣的人的熱情 友善 有禮 是本質上的問題
xl1000 wrote:
我覺得既然你是品管本...(恕刪)

品管就是品質管理啊,檢驗只是其中一部分,不過你講到一個重點,就是人的問題,若是其它國生產零件台灣組裝要看做是日本零件日本組裝的進口舶來品,然後來解釋為何它的定價高,我只能說,消費者也太好唬弄了..

yhcheng wrote:
ACCORD 200...(恕刪)



別人都不太會遇到的問題,偏偏你遇到了
那就叫個案,難聽一點叫雖小

國民進口車的dsg壞掉是常有所聞
所以可歸咎於品質上有問題

以妥善率來講的話,honda還是明顯高於國民進口車
如果是雖小的話,就不用拿出來講了
mikkle wrote:
別人都不太會遇到的問題,偏偏你遇到了
那就叫個案,難聽一點叫雖小

國民進口車的dsg壞掉是常有所聞
所以可歸咎於品質上有問題

以妥善率來講的話,honda還是明顯高於國民進口車
如果是雖小的話,就不用拿出來講了


個案就不能講?

為什麼不能講?你這麼大?Who are you ?
住海邊?
可以叫人閉嘴?
好偉大!!


妥善率 這種對單壹車主沒捨意義!!
中了,就中了!!
感受就說明壹切。
講壹推本質是沒意義,妥善率也沒意義。






我的重點是:
Honda 沒那麼神,不須神話他。
就壹個車商而已。。。
其他品牌車商也壹樣(含雙B)。


"以妥善率來講的話,honda還是明顯高於國民進口車" 有科學根據嗎?
如何證明?100PPM? 或 1000 PPM?
還是自我感覺良好?

蘋果跟頻果比,
不要拿蘋果跟柳丁比。
mikkle wrote:
別人都不太會遇到的問...(恕刪)


HONDA在美國 日本也是國民車阿 有比較高級嗎

倒是台本在台灣 賣起高級國產車 不過是只有"價錢"很高級

不錯 DSG妥善率是個隱憂 這是事實

但用5AT vs DSG來比較妥善率 這樣恰當嗎

一個是用了10年以上的傳統液壓式 一個是出來沒幾年 構造複淂雜許多

HONDA的DSG到現在還不知道在哪

等拿出來了 條件相同再來說吧 不遲

yhcheng wrote:
個案就不能講?為什麼...(恕刪)


我贊成你說honda 不是神車
但對於honda 妥善率是否比國民進口車高 這點國外早有明證 上往也資料一堆
再不信 去一般修車的問問honda 妥善率高不高 這些比什麼科學數據都屌拉
Ralf0712 wrote:
HONDA在美國 日...(恕刪)


又沒有人認為honda是高級車
還是只有你把它當成高級車?
只是在台灣就是有某些人以為買了某國民進口車
就以為可以飛天遁地似的

設計複雜的DSG就應當比較容易壞,
HONDA的5AT就應該比較穩定不易出錯?亂比喻耶你

如果真是這樣的話
那德國人的造車理念未免也太浪漫了點
難怪現在還有很多新車用4AT~~~~所以妥善率頗高~~~~
mikkle wrote:
又沒有人認為hond...(恕刪)


聽您一番的大論之後 顯的你孤陋寡聞

笑話在台灣誰不是知道就HONDA"最高級"了 一堆人以為用高級的價格 買到的就是高級車

那要不要說一下 5速可以用10年 也堪稱一絕了 與T牌有拼 半斤八兩

雙離合器變速箱放眼現今車壇 目前還無任何車廠可以保證他的穩定性 耐用度 可以與傳統液壓式變速箱並駕齊驅 (連雙離合器變速箱還不知道在哪的車廠 就不算了)

設計的構造差異極大 平台不同 就是無法比較

還是說你覺得HONDA的5速效能 可以超越雙離合器變速箱 那就厲害囉

建議你去做做功課吧

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