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關於前幾天的新聞~~HONDA


林百能 wrote:
交修工單確實有包含行...(恕刪)


但調整會徧這部分好像也用不到敲
而且其聲音也不是從前方傳來.怎會變成在定位?
而且調整定位不是要把車架高在車底調整車沒架高如何調?
敲打聲音怎麼聽就是那種車門空洞的聲音
再說調整定位也用不到拉拔器吧
tingcapter wrote:
但調整會徧這部分好像...(恕刪)


聲音是否來自定位並不清楚,僅知交修項目包含加速會偏,若調整橫拉桿就會使用活動板手,,不管是放鬆拉桿螺絲或是移動門扣,滿口髒話抱怨車主找麻煩就表示員工訓練出了問題,主管責任很大
真可悲的心態, 今天要是你是車主, 保證你想哭也哭不出來.
Xlover wrote:
真可悲的心態, 今天要是你是車主, 保證你想哭也哭不出來

沒錯..這種維修態度人人厭惡,是我也會很氣憤與難過,要求換新車門合理,但不會趁火打劫(例如我車上缺ooxx之類的話,說真的我說不出來,可能我後台不夠硬)

cchang1234 wrote:
在怎麼好的設計總會有一個地方特別弱,
而且會漏水只是因為有一個地方變形了,
所以車門關不緊,
這個問題常常會發生,
不用龍捲風,
只要有個天兵車主就好了。


車子怎樣叫正常使用?

正常開車算不算正常使用? 胚車算不算正常使用?

只要車子沒改裝~沒撞到~出問題就都是正常使用...車子設計出來讓人開的~不是設計出來讓人要注意這注意那

車門這東西~就算是真的設計剛好有一個地方特別弱

只要在保固期內~會漏水~會關不緊~就是車廠該負責~甚至過保固期~車廠都不見得沒有責任...

不要把機構設計想的那麼簡單..設計出有問題的東西~就該召回改善

沒那種要客戶自己負責這種話的....那家公司敢說正常使用下損壞~或有問題~是客戶天兵造成的~那等著被譙到死吧

CHRIS0511 wrote:
我不知道那個叫和尚頭還是什麼的
跑掉時會需要調整前輪內側(有一個工具是用拉的)
在車內聽到的就是敲打的聲音
不要跟我說沒有這種調整法(或許HONDA沒有)

我想表達的是
該員工不良行為代表管理方面有問題
但這影片不代表全部真相...(恕刪)

那是在調整惰趕跟拉桿之間的長度
而且也不是用拉的
也稱不上敲打,因為根本不是用敲的
而是用板手去轉動惰桿以調整長短
調完後再鎖緊固定螺帽
所以會有板手與惰桿接觸的鐵聲

boue wrote:
如果是龍捲風還可能接...(恕刪)


不需要龍捲風,夠強的東北季風就可能造成車門絞鏈固定處變形

車門有兩段式開啟的機構還是無法避免

不見得會漏水,但行車時的風切聲會變得很明顯
您好請問氮氣本來就不用錢是....什麼情形?

小弟我保養1000KM 時原廠技師跟我說只要給一次299優惠價後再來加都不用錢。

那不是有收錢嗎?怎說不用錢呢?

因為我有付299元><....想知道真相....雖然是小錢但可不想讓人當笨蛋啊ˋˊ


f711079 wrote:
我的車也是在苗栗HO...(恕刪)

這種一撞就爛的車
送我也不要
爛死了 門風一吹就變形了
去年我們就已經證明了啦,男人啊!不用過40啦,基本上滿18就已經剩張嘴了
實在很扯...
講的一副好像技師是被車主設計一樣
要不請台本接待的SOP裡面加一條
"進廠保養前必須檢查車主是否有安裝記錄器或確認記憶卡(電源)是否拔除"


這位仁兄寫的讓我一看就笑出來了!
不錯有創意!可以擴大到全台的車廠了!
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