zechsiw wrote:
說一句老實話，這台給美國設計...組裝真的爛很多
可以說是完全以美國車的組裝標準
內裝很多地方的縫隙比以前大，2個元件之間也不如以前平順貼合
這是跟北美的EG來比....
此話怎講? 組裝爛的是台廠 跟美國設計無關吧
如果能以日系美廠的組裝標準來要求台廠比照辦理 那還真該謝天謝地
Honda Civic 美廠設計 幾年來的幾代都是撞擊測試安全性同級車前幾名安全的
台灣三陽做成什麼樣子? 難聽的風評就不用重述了
希望台灣本田接手後的Civic八代能有美廠的水準
Toyota Camry Corolla 美廠設計 十幾年來不論安全性 客戶滿意度 都是美國同級車前三名內
台灣呢?
Nissan 前代Maxium 美廠設計 美廠組裝的水準也不錯
到了裕隆手上的Ceffiro 除了後車燈重新設計變漂亮 內裝全面皮椅化 整體上比得上美廠嗎?
這還是上述幾家車廠的台美廠差距最小的車款了
然後 台廠組裝水準不好 用料零配件的規格認證跟不上美廠 加上台灣的人工又比美國便宜
居然台廠車的售價比美廠車在美國當地的售價還要貴上至少20-30%
保固卻只有人家的一半 (美廠通常是至少3年36000英里=約58000公里)
你說台灣的車廠和車商有多坑人??
...因為密合度通常都很差....
...
...
...有不好嗎?
....更何況本田現在更已經跨足飛機引擎的領域...
...從Civic 4~6代...現在肖想的還不是Benz...是ACCORD...
