Mobile01 Care wrote:
2010-08-07 13:38 by intercosmo
閣下弄一顆出來看看
那你要清蒸 紅燒還是涼扮
要加辣嗎 ???
加你的嘴泡就好了辣
1.傳統的VTEC(也就是K6 si)
2.進化版的DOHC i-VTEC(K20 i-vtec)
3.進化版SOHC i-VTEC(R18 i-vtec)
TOYOTA VVTi
MIVEC跟VTEC及VVT引擎比較
BMW Valvetronic
Audi valvelift
其實VTEC剛出現時只有在可變汽門揚程(增加吸氣量)上做改變，而到了I-VTEC(K20系列)就增加類似TOYOTA的VVTi可變汽門正時(vtc)，不僅讓引擎在低轉速時可以依照重負擔讓汽門正時提早或是延後起閉達成高扭力輸出的效果，再來就是BMW Valvetronic，這套系統的誕生可以讓汽門正時揚程做到無段式的變化，但缺點是結構太複雜，再來就是AUDI的系統，他就是在汽門揚程上作動，但要注意的是他的這套系統在TFSI引擎上指裝置在排氣門側，利用排氣門側的可變汽門正時將渦輪車的TURBO LEG降到最低!!
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