popomo wrote:我怎麼覺得著急的是台本支持者?如果真的爆單,還怕什麼呢? 說得好 +1還有,真正愛"本田Honda"這個品牌的人,應該要讓這次台本CRV5滑鐵盧慘敗才對。這種產品規劃與定價,說穿了就是傲慢不求長進。鞭策才是真正“愛”的表現,這樣他下次才會思考怎麼做得更好。Who knows?也許鞭了之後,Civic 10就高規低價引進了...
網軍就網軍,話那麼多.....貼照片就是車主嗎?那老子隨便上網搜尋超跑照片放上來不就變超跑車主...人家台本都大方承認他就是亞太地區的規格,不然難道你希望台本出個台灣特有版嗎?!那些多的成本你要吸收嗎?嫌爛就不要買,台本的銷售量不差你一台,我預測上市後第一個月絕對拿下國產SUV前三名!凸
Grace51 wrote:我逛01汽車版這麼久,第一次看到如此針對性的對某輛車的鋼板進行討論?...(恕刪) 是嗎?當初神車補足主被動安全還不是一堆人砲說結構不好給100顆氣球也是枉然?誰說沒人在乎車輛結構鋼材剛性的?還是只能批T牌不能批本質?難怪當初RAV4也是誠意十足補足主被動安全,結果後座出風口的重要性忽然又凌駕於安全之上,因此四氣球CRV依然是大(業)家(代)心目中的首選好車呢!Grace51 wrote:CRV 5代真的讓其他車商這麼害怕嗎?...(恕刪) 是本質這種一天到晚潑糞抹黑別人的爛招已經讓人十分反感了。
Congress wrote:更怕的是,如果CRV 這樣也跟 iTiida 一樣狂賣,就不知道該說些甚麼了!...(恕刪) 肯定是大賣的在台灣只要是Toyota Nissan Honda 這些車就算刪減配備 價格反而還賣比較貴網路上罵歸罵...但卻更多人買單台灣人買車品牌至上...價格 配備都其次
符合規範沒錯,但這是最最基本的要求門檻,但台苯售價有比照低標來訂定嗎?應該沒有!要 "名符其實"嘛!把成本花在消費者看不到、摸不到但感受得到的地方,而不是貴在裝成了一大堆電子花車,懂的人可以接受,但看來並不是這麼一回事,可惜了台苯原本手上的一副好牌,硬是被打爛了!