CRV 1.5T 加一顆渦輪成本增加多少? 售價增加多少? 合理嗎 (第17頁)

奧德賽
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161樓

2017-04-13 10:03

嵐薩雷克 wrote:
研發成本---＞開...(恕刪)

在原廠保養
以及維修不會比進口車便宜！？
這位大哥
你再說天方夜譚嗎？

在下之前買過兩台進口車
一台volvo
一台BMW
現在家裡兩台車
一台國產fit
一台進口odyssey

保養部分
之前兩台進口車
最基本的小保養
一次也要9000～11000
現在兩台本田車
小保養
國產一次2000多
進口一次4000多
哪裡有像你說的
國產車保養跟進口車（歐系）差不多幫不了你

維修部分沒遇過
但我相信還是會比進口車便宜

jp320ci

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162樓

2017-04-13 10:16

Justin W wrote:
光看第一段話，後面...(恕刪)

附議附議

c78a86102

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163樓

2017-04-13 10:19

奧德賽 wrote:
在原廠保養以及維修...(恕刪)

補一下
我進口Accord 9
昨天11.5萬保養
只要2800元

moto938

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164樓

2017-04-13 10:24

樓主這麼利害,
怎麼不自己買台1.5的車
再花幾千塊去加裝個渦輪呢?

tom5784

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165樓

2017-04-13 10:24

其實大家不用爭吵誰對誰錯

小弟對於車價都是先用國外的價格當基礎
然後再來評估國內是否合理性
若只以換引擎來舉例(其他配備都一樣):
若在國外市場CRV 1.5T比原本2.4是貴台幣3萬元
在台灣也是貴3萬台幣
我是覺得很合理

但若在國外市場CRV 1.5T比原本2.4是貴台幣3萬元
在台灣卻是貴5萬台幣(是我的底線 , 沒有對錯)
這我就覺得不合理了

至於為什麼車商敢在台灣比舊款貴5萬
只因為看準台灣人對品牌很死忠的心態
總使貴個10萬還是一樣訂單接不完

其實我們不能說車商無良
是台灣的消費者對車商太佛心了 ,太寵車商了 , 深怕車商會沒賺錢
最後受害的還是消費者(周遭你我的親朋好友)

fushun123

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166樓

2017-04-13 10:27

hanson1114 wrote:
CRV原本2.4引擎...(恕刪)

你少繳的稅，他也要賺走。
而且Turbo，比較炫。要錢。
Turbo爽度好。要錢
小引擎省油點，要錢。

Total: 加個20萬

eric2005hub

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167樓

2017-04-13 10:32

所以有人要當老闆嗎

只要價錢開了合理品質一樣

我願意跟他買車

有哪一位老闆要開價

KLEEIPE

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168樓

2017-04-13 10:38

zzzzzzzzzzz

奧德賽

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169樓

2017-04-13 10:39

tom5784 wrote:
其實大家不用爭吵誰...(恕刪)

所以呢？
你說的能改變什麼
且有哪家國產車不比國外貴的
更不用說進口車也一樣

簡單
大家都會說不要買就好了
但是有可能嗎？
在01喊得再大聲
罵得再兇
也不可能改變現實生活中的人買車習慣或是需求

且說貴
是不便宜啦！
但是要比也不是沒得比
泰國收入比台灣差很多
人家車價比台灣更貴
還不是一堆人貸款買車
更不用提那些收入比台灣少的國家

車子不是必需品
有需求就買
沒需求的話
管他賣到天價
也影響不了你
是不是呢？

kenny0408

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170樓

2017-04-13 10:49

其實聽版主這麼說就知道版主並不是很懂NA與渦輪引擎兩者間的不同之處了，首先相信大家對於NA引擎都有一定的概念所以無須多做解釋，就單單從引擎及其周邊來做比較好了，就渦輪引擎而言其中的構造本身就比NA引擎來的複雜，首先汽缸本體、活塞、曲軸、連桿及進排氣門等等零件的強度設定都要比NA來的高，再來周邊零件還包含冷擬器、散熱片等冷卻系統的這些零組件也會比NA引擎來的多很多，另外壓縮比及供油系統設定也需靠較為精密電腦的來計算，不然光以1.5CC的排氣量要如何運用渦輪增壓來壓榨到190P馬力呢？這不光只是單純調高增壓值就好，原廠還要考慮到引擎零組件使用的耐用性等等，所以並非像版主想像中的單單只是就加了一顆渦輪然後本田就可以賣這麼貴的那麼簡單唷~ 謝謝指教

CRV 1.5T 加一顆渦輪 成本增加多少? 售價增加多少? 合理嗎

CRV 1.5T 加一顆渦輪成本增加多少? 售價增加多少? 合理嗎