大和超跑至尊Honda NSX 實測3.33秒破百全天候親民戰力 (第17頁)

grgr2222
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161樓

2016-10-06 13:40

基本上NSX令人覺得可惜的是
沒有什麼令人驚艷的地方
跑沒有跑很快
價錢沒很便宜
令人感動的地方幾乎找不到
外型也沒有讓人想要收藏的美感
若不是超級有錢
不如去買r8 911 McLaren 之類的超跑

早一點復刻S2000吧
就算改成渦輪引擎
也一樣保證打趴 86 mx5

bambochen

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162樓

2016-10-06 14:48

walileg wrote:
1. 有些人覺得拿...(恕刪)

不會生怪厝邊

一下子怪胎,一下子怪賽道整修,一下怪試車員不是同一人

就算胎有差,一圈差到5.9秒也是不可思議的差距了
28個彎假設因為胎的緣故,每個彎慢0.2秒
總共也才慢5.6秒
更何況R8加速比NSX快,馬力重量比也低很多
如果換了一樣的胎還輸,那你是不是要說磨耗程度不同呢?

賽道整修是常態
那紐堡林賽道也有整修過
是不是所有成績都沒參考價值啦?

最後回到老伯試車員身上,老伯技術是不錯
但老伯畢竟是老伯,反應變慢體力跟適應性變差是一定的
你叫他連測個三天
請問早上測的跟下午測的你保證他專注力會一樣好?

這有時候可是0.x秒的差距,稍一閃神就差很多了

ariete

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163樓

2016-10-06 15:10

bambochen wrote:
不會生怪厝邊一下子怪...(恕刪)

三分鐘的跑道，summer tire VS 半熱融差6秒
大概是3%差異，的確是正常的圈速提升

bambochen

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164樓

2016-10-06 15:14

ariete wrote:
三分鐘的跑道，summer...(恕刪)

那是同一台車才有此可能
但現在不是在說R8性能比較優越?
給你真的扣掉六秒
R8快NSX 0.1秒,這樣算有贏??

再說依據調教的不同,未必換上半熱熔胎就一定會比較快

changkaihuang

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165樓

2016-10-06 18:14

NSX果然是東洋法拉利帥！

ariete

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166樓

2016-10-06 19:28

bambochen wrote:
那是同一台車才有此可...(恕刪)

跟是不是同一台車沒關吧……
慢3%的車裝Summer tire，另一台較快的裝半熱融
已知換上半熱融胎可提升圈速3%以上
那圈速就是會差不多呀

ms0244339

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167樓

2016-10-07 3:02

兩個在吵，我只注意排行的rcf gt定位介於rcf道路版與rcf gt3,有點像m4的gts,結果rcf gt巴掉這麼多神車，大家沒注意嗎？哈哈哈期待會不會發表囉！

bambochen

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168樓

2016-10-07 23:21

看一下數據的分析吧!
R8
Mazda Laguna Seca 3.6KM 94.23s avg. 38.2m/s, 106.11KM/hr
VIR Grand West Course 6.6KM 176.1s avg. 37.4m/s, 103.89KM/hr

NSX
Mazda Laguna Seca 3.6KM 96.36s avg. 37.3m/s, 103.61KM/hr
VIR Grand West Course 6.6KM 170.2s avg. 38.78m/s, 107.72KM/hr

看得出來均速的差別嗎?

只能說Motor Trend的試車手寶刀已老.....

ernie9

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169樓

2016-10-08 9:16

grgr2222 wrote:
基本上NSX令人覺...(恕刪)

同意您的看法...要是NSX是採用碳纖維單體車艙...在輕個200公斤...其他維持現在的數據...這樣又是不一樣的境界了...

不過好像在網路上有消息..會有純汽油..輕量化的R版本..

q1239303

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170樓

2016-10-09 18:31

真的超帥的阿
可惜這個價錢GTR的快兩倍

大和超跑至尊Honda NSX 實測3.33秒破百 全天候親民戰力

大和超跑至尊Honda NSX 實測3.33秒破百全天候親民戰力