Jasai101 wrote:
在國外就是跟Camry Hybrid同級
在美國訂價合理，就已經沒什麼人買了
沒人買的是插電版Accord，一般油電版還勉強OK，PTT的朋友TommyHilfige也順便看一下吧
| ACCORD油電年銷量 | 2015年 | 2014年 | 2013年 |
| HEV | 11,063 | 13,977 | 979 |
| PHEV(插電式) | 64 | 449 | 526 |
| HEV+PHEV | 11,127 | 14,426 | 1,505 |
住美國的ryankou朋友，在他的討論區塊也有討論過了
2013年時美國市場的Accord油電還是從日本廠進口，2014年美國的油電產線才建立好
但舊款Accord油電採用的是日本松下鋰離子電池，而從日本供應來的電池量太少一直導致美國產線生產不足
2015年中期左右美國產線就已停了，全部移回日本生產，今年5月才開始復工生產小改款油電Accord
其實這背後還隱藏本田賭錯國際匯率升貶、日本工廠開工率下滑問題
新款Accord油電改採用本田與湯淺的合資公司Blue Energy的鋰離子電池
不過日規odyssey油電版還是繼續用松下的鋰離子電池...
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