kelvin_lin_214 wrote:
我也有發生過同樣的問...(恕刪)
板上一堆神人
用想的就可以知道事件發生的經過
好像是妳才是當事人
..
bullae wrote:
新車在碟盤和煞車皮尚未完全磨合時的確有煞車力道不足的問題
原廠有先做這個動作嗎?
.(恕刪)
這種大量生產的汽車, 從離開生產線之後到上船, 每一台所走的路線與距離都差不多,
而不是每一台都發生這種情況, 有些像我的才是發生在數萬公里里程, 所以妳的論點不成立,
此外,我們會更換煞車皮耗材, 換好之後也都正常行駛啊~ 沒有說刻意的去磨合.
我剛接觸到這台車時也被原廠軟到不行的煞車嚇出一身冷汗
以原廠設定來說煞車的腳感在50~60以上就開始不線性
當速度一快突然遇到前方有車陣塞車時,必須提早踩且盡量將行程整個踩到接近底
也就是不能用低速的踩法,因有七成的煞車踏板行程提供的制動力道還不到一半
必須採到超過七成制動力道才會上升,而且還很不線性,會LAG一下才突然急減速
經常踩到ABS都作動了才停住險象環生
後來不想開車這麼神經質,就將煞車分泵與碟盤整組升級就完全沒這些問題了
樓主的情形應該是發現煞不住,急忙將煞車踩死,偏偏來令片又未磨合完成加上工作溫度低
(因為都開快速道路應該很少在煞車)
但是大腳踩到底的時機已經太晚,所以搞不好連ABS都沒做動就撞車了
(輪胎都沒停止轉動鎖死,ABS是不會工作的)
CIVIC 8的總煞車泵比起前幾代來說其實是有加大的,但是較大的總泵雖然終端的制動力道會很大
但是卻會造成前段行程比較"軟";"不靈敏"的腳感,需要大力踩(較費力)
所以說我還是覺得樓主不熟悉車況所致
畢竟新車煞車油要出問題的機率很低,總泵或真空輔助掛掉原地踩煞車就能判別
管路內或ABS總成內有空氣殘留用時速10就能判別
既然技師檢查都沒任何問題,那就請樓主要有心理準備自己認了
前面有網友提過煞車系統真的是很單純的液壓系統,要原廠負全責可是難上加難
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