cchangg wrote:
S2000 如果拿去改動力就真的糟塌了...
整個車界恐怕都沒有幾輛車是這麼吹毛求疵做出來的，至少在
這個價位，恐怕是空前絕後了。
結果被人拿去塞一顆 Turbo 或 supercharge......
可能把黑鮪魚肚生魚片拿去做大阪燒，都還比較惜福...... XD
這很可能只是你個人單純的想法了...
S2000最大的妥協問題應該是在於賣價....
車身重量 50/50, 只是方便一般水準的車主...
真正開車程度強的, 都還能隨著車一定程度內的差異下, 開出水準
如果原廠就丟個 255 胎寬的熱溶胎上去, 動力多個機械增壓一點也不為過...
我還看過用後胎用285的
問題是只改 turbo 不改輪胎換胎寬的人可能少之又少....
台灣我就不敢說..... 但是我之前美國認識的幾乎很少這樣的.. (除了專跑 1/4 mile 的)
重點在怎麼用, 而不是怎麼做
我有個朋友在1990年中期買了一台91的 NSX 2手車... (賣掉了他開了2年又罵翻的F355F1)
第一件事情就是放個機械增壓上去... 然後去跑賽車....
他連續3年在 Lime Rock Park 賽道上拿到 Time Trial 第一名...
連方程式車在一分出頭的賽道上都輸給他約4秒的時間.... 他還是一台沒拆內裝, 街上合法的車....
最後主辦單位禁止他出賽, 就說他動力太大....
重點車在人開, 不是用嘴巴開.... 而每台車的價值都在開車人的心中...
對跑賽車的人來說, 重點不是車的歷史, 而是成績!!!
而這位朋友, 去年的時候還在幫一個改車廠在加州開 S2000 跑 SCCA 的比賽
