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台灣Honda新任董事長拋出震撼彈

qoo750223 wrote:
價格才是重點假設Civic...(恕刪)


不太可能220

GOLF R都186而已
本田也被大家酸很久了,這次要引進CRV油電版,看來要一個月總量上看2000台了
qandyyuq wrote:
應該是被逼的吧?!


不如說只要對手沒長進、政府沒要求、利潤不影響
台本根本就是不動於衷,先不說早已被踢成智障的HR-V
以國產的FIT為例,放眼望去除了進口的那幾個同級對手
國產小掀背車幾乎沒對手可以跟他比,除了銷售量絕不可能跟T牌小鴨比較
導致台本在產品改款上,FIT一直是改最慢的,除了循跡在2017年全面標配
其他該給的基本都在2018年底才宣布說要補足,當然HS至今還是沒有
而且這還是引擎動力一直維持1.5老單凸的情況下
連中國早在第3代大改就直上雙凸NA地球夢


反觀隔壁重機,台本在重機這邊就比汽車積極許多
不斷引進新車,反正進口比較不怕滯銷,了不起就是清倉後不再接單引進
外出的活動也比汽車這邊多上許多,汽車幾乎只有回廠保養之類的
最近才因Forza350預接單的事情,讓許多已下訂Forza300的準車主幹爆
p.s:台本重機公司貨因疫情影響,導致許多準車主都在苦苦等車
asdf3164 wrote:
新聞報導...(恕刪)


台灣本田

沒有地位
不看本田了
我們家買了四台本田

不如多賺點錢比較實在

等明年C-Class大款款要入手
真的希望台本四輪能像二輪事業部那樣積極,Type-R不敢想,我只希望有進10代HATCHBACK就滿足了...
天生翹孖管 跑格儀表板 浪花對四鉗 單貳後碟盤  十三吋胎寬 高壓金油管 中置六連桿 三向發電盤 南訓大型重機班116期
Typer R引進台灣,我猜水貨商也不用玩了,CRV油電近來應該銷售量會很可觀
teoksosa wrote:
Typer R引進台(恕刪)


我也在觀望油電CRV哈哈
我要成為海賊王!!!!!!!
teoksosa wrote:
Typer R引進台(恕刪)


售價是關鍵, 如果只想狂賺好比打算賣一台賺二台, 反正信仰無價, 台本只會搬磚砸腳
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