• 23

Accord v.s Lexus 試駕

bambochen wrote:
比內裝 Accord...(恕刪)

要批評也該做一下功課
poor是上一代的ES
R
civic78accord86 wrote:
我開Accord 7...(恕刪)

Accord 7 3.0 變速箱掛點就是無論打"R""D""D3"完全跟"N"一樣,無法前進後退,最後只好請吊車吊走,這應該只是A7 3.0專有的災情,好像未擴及其他Model,就連A7 2.0 也沒聽說有此問題!
很多人都不知道ACCORD 9是可以海放CAMRY H 跟ES300H的吧~~~~
TOYOTA 這顆油電引擎安全極速180KM/H.... 而ACCORD9 還享有稅賦上的優勢哩。

當然不是叫大家開那麼快 只是就性能數據上分享一下^^

阿兵哥 wrote:
至於Accord引擎和IS300h比,很多人可能不會相信,加速性IS300h好多了,這是我實際開過的感覺,我還刻意選擇完全相同的試乘路線,比較也最直接。底盤的操控和穩定性,IS300h也好多了,Accord的底盤開起來有點浮,而IS300h沈穩許多,特別在高速過彎的時候。<blockquote>
IS 300H操控及底盤的確不錯,但加速性不及A7 3.0,而且CVT加速的戚感覺我還要適應一陣子,開車的習慣也需要做調整。

02 Forester S wrote:
bambochen ...(恕刪)


OK!那就讓我們期待一下它的測試結果吧!

Camry結構=ES結構
所以看Camry結果其實可以大概知道ES結果如何

希望Toyota公司可以早日補強啦!!
bambochen wrote:
OK!那就讓我們期待...(恕刪)



bambochen 大, 新一代 2013 Lexus ES 和 新一代 2013 Toyota Avalon 是使用比 Camry 長一點的底盤, 兩車在這一代比 Camry較相近.

如果IIHS先測試 all new 2013 Toyota Avalon 小偏位撞擊, 這大概能預測ES結果如何.




2013 Lexus 300h Hybrid and 2013 Toyota Avalon Limited Hybrid Walk around
" target="_blank">

poliskce wrote:
很多人都不知道ACCORD 9是可以海放CAMRY H 跟ES300H的吧~~~~
TOYOTA 這顆油電引擎安全極速180KM/H.... 而ACCORD9 還享有稅賦上的優勢哩。


要提出數據來吧
CAMRY HV 原廠0-100 7.8秒
ACCORD尚未提出數據
另外,CAMRY HV極速為195,受限於油電系統
Accord v.s Lexus 不要這樣比來比去,有啥好比,喜歡哪台就買哪台啊
每個人的基準不一樣,Accord賣這種價錢還是會有人買,有的人要低調及安全
有的人要高調口袋又不夠深,買台es剛好符合預算,所以有啥好吵的,
Accord會打到legacy應該不太可能,因為legacy熱賣的5門,所以需求不同
而且Accord的開價確實不低,本田高層都不擔心,我們有啥好擔心,有就是本田業代又要苦戰了

都不知道民國幾年的資訊了 還不趕快去更正
這一代的ES已經不與CAMRY共用而是與AVALON
bambochen wrote:
OK!那就讓我們期待...(恕刪)
Kang-Wei Tzou wrote:
十年?

...(恕刪)


LEXUS 於1989年在美國成立,起因是作為一部穩重的豪華房車(Acura意雷同),主打豪華轎車市場............




LEXUS於2005年第三季在日本已經正式獨立出來!

因此在2005年後所發表的LEXUS車款 
在日本已經沒有同時掛Toyota的標誌又掛LEXUS的標誌

現在均為LEXUS的Mark!


以下列舉幾款2005年後開始在日本所發表的車款:





  • 23
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 23)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?