565kfz wrote:
開過本田的車，就知道它貴在哪裡。
當知道它貴在哪裡的時候，才會明白
其實它一點都不貴 ，只是看你買不買的起
通常會給本田負面評價的，幾乎都不是本田車主
上禮拜房仲跟我豪的正好就是這幾句...
現在說的是本田沒錯吧?
沒看清楚的人還以為在聊保時捷...
565kfz wrote:
開過本田的車，就知道它貴在哪裡。
當知道它貴在哪裡的時候，才會明白
其實它一點都不貴 ，只是看你買不買的起
通常會給本田負面評價的，幾乎都不是本田車主
幫幫忙....八代九代和同期T牌A車的價差多少
拿八代九代的預算買T牌A車，剩下的錢都可以改全車TRD或TEIN懸吊，
然後再加上brembo卡鉗或是全車拉桿+防傾桿搞不好都還有剩，
在這樣子的ALTIS面前，已經少的可憐的本質優勢根本連根毛都不是
你會發現你的本田車真的不知道在貴啥小朋友的
sam921532 wrote:
所以? 我搞不懂你一子再推從福特,為何一子來honda版酸
我不懂? 每台車都有各價獨特的技術結晶在,比較又比較好嗎
我大膽推論您是近二、三年才開始逛01的汽車版，
所以您不曉得以前最愛流竄於各車廠討論版亂砲人的就是本質迷
人家在TOYOTA版裡問"ALTIS和CAMERY我該選哪一台"，
或是在MAZDA版裡問"馬3和TIIDA哪台比較好"之類的討論，
十之八九都會看到這樣的回覆"這二台都是好車，當初我也有考慮這幾台，不過最後我選擇了HONDA CIVIC 8代....."
啊人家就是不想趴帶買八代，
這些本質迷到底在亂入些啥小朋友的咧？
目的為何? 業代?
MilesK wrote:
話說回來，國產1.8好像T牌的操控最好喔，人家龍潭單圈成績可是最佳的呢^^
九代都已經被打趴，趴著趴著又中槍了....
kevinyu54007 wrote:
車子就是要讓人拿來開...(恕刪)
你的邏輯有需要修正一下
不同車廠所造出來的汽車,其車格或特性都會不同,
你講的沒錯:"就國產車來說，實用性和經濟性與低故障率才是王道",
無論進口或國產,哪個不是如此呢? 市售車就是要追求如此啊~
"那反問本田的造車理念，有想要為大多數的消費者提供一台不錯的日常用車嗎？"
以前南陽做的本田車為何能夠賣翻天呢? 有飆車族,改裝族,更有一般用車族.
所以本田沒有提供消費者一台不錯的日常用車嗎？
台灣本田成立之後,買家買的本田車,他的滿意度如何? 我也很好奇喔~
不談價錢,從台灣本田成立至今,無論各界,大多認為他們的車子不錯吧? 這你能否認嗎?
那車價是公司訂的,與造車理念無關~ 誰不公幹這價錢呢?
"因為它只是為了少數的本田迷在造車。"
Are you sure ?
真正的本田迷,尤其是歷經五六代喜美與雅歌的大哥哥們,現在大多不開現今台灣本田的車子了,
轉為進口車或其他如福特的國產車,
唯一公認你認為的本田車是七代雅歌,保有本田傳統的精神.
我也老實跟你說~ 我開雅歌2.4的,跟之前開了10幾年的五代雅歌比較,
五代的比較穩,五代開起來比較有Fu,我想七代雅歌也是.
Why 我仍買貴鬆鬆的Accord 2.4 VTi-S ? 因為試駕過其他車種,含Ford Mondeo 240P 那台,
我還是習慣開笨田的車,家人看我試駕過幾種他牌的車,認為我操駕笨田的比較上手~
但是八代剛出來我也試駕過而不滿意喔~
"有些人以為本田的車很好，所以賣很貴是可接受的"
就看車主與顧客對於車子的看法,用途不同,而有不同的觀點,
為何喜美與FIT 賣的還不錯,能見度不低,他們都是白痴盤仔嗎?
我就不相信這些車主裡,有1/10以上是本田迷,
就以這個網站裡的詢問菜單,問車等的人,本田迷沒幾個的啦~
再回到"就國產車來說，實用性和經濟性與低故障率才是王道"
我自己的不經意觀察or看到的,北部高速公路,
雙B因為故障而被拖走的,似乎比台灣本田製造的國產車...還多~
所以我說過了~ 你的邏輯要修正一下.
另外~本田的i-VTEC,雙A,底盤 是跟誰買的?
另外一個田的,VVT-i or Dual VVT-i 自己研發的嗎?
這些都與成本有關係的~
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