愛田由 wrote:
奧德塞引擎，直噴VS非直噴的版本，性能差異究竟為何?例如0~100KM=SEC?，或者有車友試開過嗎?可否提出討論!...(恕刪)
油耗差不多，加速資料不明
但直噴才有手排模式。
因家中成員增加，有意購買正7人座
福斯Sharan、Previa及Odyssey都是我關注的焦點
Sharan因第二排3個座位的方式老人家不喜歡 所以可能出局
個人因對T牌車印象不佳 對買Previa有點猶豫
對Odyssey即將在台販售雖甚感歡喜
但坦白說 第三排乘客頭部離後擋風玻璃太近確實讓人心驚膽跳
或許到目前為止 各廠牌車輛安全性的優先考量或各類撞擊測試都是以車頭車側為主
但我個人認為 國人開車習慣欠佳 常因怕被插隊、前車車速過慢想逼車等因素未能與前車保持適當車距
故遭後車追撞的機率應該是比歐、美、日等國家為高
在台灣一般道路、高速公路開車令人憂心的是 常常不是自己注意行車安全就足夠
現在很多時候是別人莫名其妙撞上來
除了要擔心前面 也要擔心後面 很怕前頭有事故急煞住
後車未保持安全車距撞上來 萬一後車是砂石車大貨車拖板車
那駕駛Odyssey乘坐於第三排的太太小孩就遭殃了
我想這不是危言聳聽
而是在台灣地區情況特殊必須特別考量到的地方
再次重申無意加入Odyssey第三排的筆戰喔
提出個人觀點謹供參考
wissen68 wrote:
我目前是2012 ...(恕刪)
我應該是最早反應第三排問題的人，不過之前一直沒有人出來討論
如果說這位置已經是既定事實，有沒有人可以從剛性的部分來討論看看
或是從其他上市國家的實際車禍撞擊照片來看看
會買這車的第三排一定有小孩的
danyshih wrote:
油耗差不多，加速資...(恕刪)
不正確喔
直噴是馬力變大但省油
看到他這個問題去google一下
詳細這篇文章
不喜簡體文勿入
文章介紹這顆引擎還曾經獲得世界十大最佳引擎
台灣沒有引進真的是太可惜了
直線加速成績
直噴(媒體實際測試) 11s
一般引擎成績(2014年式樣;因為廣汽本田2015年式樣全部採用直噴) 12.3s
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