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遇見ODYSSEY(2015/07/05更新)

yenlung1977 wrote:
日規Odyssey的...(恕刪)

大眾市場....車商一定引進比較多人想要的,而且美規都有貿易商自己引進啊

cbr600.rrsp wrote:
大眾市場....車...(恕刪)


2015/16年式的美規Odyssey貿易商目前都要接單進口
有錢當然是買得到的
http://automobiles.honda.com/odyssey/interior.aspx
美規Odyssey完勝日規Odyssey的空間, 動力, 還有安全性
日規Odyssey賣的是 不值錢的性命, 軟腳的引擎, 還有或許堪用的空間

本田全球口號Safety for eveyone
到了台灣
就變成
利潤First, 顧客奴性化
yenlung1977 wrote:
看看人家C4還有Prius...(恕刪)


http://youtu.be/xSJVFwBHqOw

對岸針對小O評測(從12:00看起)有點岀第三排座位缺點,Odyssey 第三排頭部會落在D柱後方,若常常會滿座的買家可以參考看看。



yenlung1977 wrote:
2015/16年式...(恕刪)



奇怪?U-Car 怎麼都沒統計美規 Odyssey 的數量 ... 他們還有統計其它少數車種 .. 唯獨缺乏美規 Odyssey ??

(圖片借用 T 版的)

winmanchen wrote:
http://youtu...(恕刪)

不同車格拿來做比較,有失客觀,為何不拿小P做比較呢?

cbr600.rrsp wrote:
大眾市場....車...(恕刪)

沒錯想買美規去找水貨就有,不用浪費時間在這討論既成事實.

MrRone wrote:
感謝qimingpeng...(恕刪)

不客氣,當時也是花一點時間整理小妹大給的資訊
如今小妹大也沒有給最新的規格及價錢參考
只能等上市再看看了.

qimingpeng wrote: 沒錯想買美規去找水貨就有,不用浪費時...(恕刪)


台本沒那個能力為消費著進口美規Odyssey嗎?
到頭來台本只是銷售日本滯銷的次級品給台灣消費者
還要業務去把次級品捧高為高級品
這就是既定事實
美規太寬 不利市區開 太長 不利停車
看到許多人擔心第三排C柱的距離,很想說:萬一有那麼一次,不管你是美規還是日規,或是小P,全都一樣。車子一但遇上事故,也不可能擺正正的讓人撞,再說,這樣的邏輯看其它的國產5+2小車不是更危險。開國道要遠離大貨車,不要刻意開慢,與前車保持適當的距離,可增長反應的時間。
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