Pachilla wrote:
本田的”努力“大家都...(恕刪)
大大，本田的努力，我看到了
但我沒有看到台本的努力及誠心
2008年07月份台灣汽車市場銷售報告：
ACCORD ：224 (2.4：121)！？
GRUNDER：293
MONDEO ：116 (2.0 TDI：102)
CAMRY ：1767 (2.4：1348)
2009年07月份台灣汽車市場銷售報告：
ACCORD ：135輛 (2.0-62輛、2.4-55輛、3.5-18輛)
GRUNDER：128輛
MONDEO ：180輛 (2.0-172輛、2.3-8輛)
CAMRY ：1782輛 (2.0-1130輛、2.4-624輛、3.5-28輛)
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
autocar wrote:
很簡單,台本延續著日...(恕刪)
honda的車再日本是很尊貴的品牌？
這句話是怎麼來的？
看之前civic8再日本也沒有賣得多好阿？
可否解釋一下為什麼會有這種說法？
在01改變機八態度之前，拒點廣告。
這是我的部落格，有空來參觀一下。
http://tokim
caprossi wrote:
其實車價不是問題
一直殺價才是最糟的
結構差那麼多
幹嘛跟toyota比爛?
而是配備不要偷
車輛品管與母廠看齊
維修人員的教育加強
把客人的車當自己的車
目前我滿意的只有業務的態度很客氣恕刪)
caprossi說得太好了！！！
好產品不用一直殺價來招攬客戶，
更不要用偷配備來騙消費者購買！
台灣消費者都很聰明、很會精打細算，
＂不容易再被車商當盤仔＂!!!!!!!!
大家當然會在＂產品本質、售後服務、保養技術.....＂仔細考慮，
也就是＂買這部車花這個價錢值不值得！！＂
每個人C/P值條件不同，
絕對不能因為某牌比較少人買就說該車不好、該車貴、該車爛....，
目前滿多人選T大頭....而台本的車在路上已越來越稀少(物以稀為貴)....
上面幾樓有人說：＂國產車當進口車賣＂
應該是這場競爭結果的主因吧！！
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