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台灣本田!!這就是真正的台日友好???推升台灣新車售價的頭號戰犯!!厚顏無恥的汽車品牌!!(20210618更新)

擁有過Civic 8 and Odyssey車主路過, 以往Honda台灣的心態, 大致如此:

Fit 引進Honda Sensing 已經很佛心了, 台灣市場有哪一台小車擁有這項配備..還嫌..
Fit 引進首部油電了, 還嫌...Honda首次台灣國產油電..技術比Toyota hybrid 更有競爭力..還嫌哩..

Honda 台灣心態是, 開這價格, 不想買拉倒, 頂多賣不好停產., 台灣市場規模就是這樣. (City/Civic就是個例子)
Honda 台灣心態是, 無論是日本產/美國產/台灣產, 都是Honda生產, 不會因為哪個產地生產, 對台灣消費者有什麼訂價上的差異.
Honda 台灣心態是, 管我賣什麼車, 出什麼價格, 台灣消費者還是買單, 二手車價一樣穩妥.
Honda 台灣心態是, 就盡量cost down, 就算未來可能有生鏽事件, 台灣消費者還是買單, 二手車價一樣穩妥.

始作俑者不是Honda台灣, 而是國泰或其他國產車廠, 因國產車廠推不出等同或大於Fit配備小車, 才讓Honda台灣在台灣市場如此放肆.
決不會再買本田了,想到以前買本田都當盤
重點是賣再貴還是會有人捧場,雙田的車就算明日開始每台漲十萬,還是有一堆人買,這些客戶群不會因為車子變貴就考慮其他品牌
maxwu123

那是本田 豐田的開價都是正常偏低居多

2021-06-21 8:37
maxwu123

配備要求看人

2021-06-21 8:37
其實,說真的若是以這個說是帶頭其他車廠漲價,我想他還沒那能耐,各家有自己經營策略,其他家車廠也互評估,我漲價會不會對它的賣車是否有影響,他們都會去評估,車廠是個很大器氣,不是隨隨變變就受人家影響,這想地也太牽強。
acoustic6275 wrote:
其實,說真的若是以這...(恕刪)

造就本田的定價策略,奇實很簡單就是市場小,反正也賣不了幾台車,又不能完全退出台灣市場而被同業譏笑,只有打腫臉充胖子,拉高配備高價賣車,目標就是本田迷,不想被坑沒有本田情結就不要買...
可是本田的車真的很好開

買過FIT2代後來賣掉換3代
正在考慮要不要買4代
生死有命,富貴在天
神薙真珠朗

好開的定義每個人不太一樣,我也是試車後選了H

2021-06-22 22:17
wlcc7223

若開純說駕駛感,本田可以在D檔模式用撥片做短時間的降檔就很有感了,但相信不會用的是多數

2021-06-24 1:38
acoustic6275 wrote:
其實,說真的若是以這(恕刪)


我是不知道你的歲數多少...不過給你看看這些廠牌的歷史車價!!

(全部選用最入門版本,那年代各家車廠配備都差不多)

你就會知道"台灣新車價格說是被本田帶起來的"一點都不過份!!




腦粉的護航回答真是笑死我了 詳細配備你就自行搜尋吧!!我舉一個例子給你聽聽就好!!

Honda Taiwan 決定同步在 Fit 全車系追加三項標準配備,包括後座車頂扶手、前座閱讀燈與後行李箱照明燈三項配備 (第一次有車廠會偷車頂扶手這個配備的啦!!)然後再漲價兩萬 再還給你!!

https://news.u-car.com.tw/news/article/9956
神薙真珠朗

若是2009年FIT來比較,同級馬力最高,後座分離倒覆、里程電腦

2021-06-23 10:32
wlcc7223

台本最早引進的二代Fit,光一個平行軸5AT就打趴同級萬年4AT的車子了

2021-06-24 1:40
如果是日本原裝進口,這售價不是很過分
但如果是台灣產的....我是不會買單
阿比逼 wrote:
Honda Taiwan 決定同步在 Fit 全車系追加三項標準配備,包括後座車頂扶手、前座閱讀燈與後行李箱照明燈三項配備 (第一次有車廠會偷車頂扶手這個配備的啦!!)然後再漲價兩萬 再還給你!!


有耶,Suzuki Ignis台灣的車頂扶手拔掉了
而且還是2021年的新車唷


照片來源 有來電更好,2021年式Suzuki Ignis小改款試駕
Zongbus wrote:
有耶,Suzuki Ignis...(恕刪)


傻眼您真內行

不過還好副駕駛座的還在

當然那批FIT 車頂可是一個都沒有呢
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