fp768 wrote:
要比過彎，的確不是ES強項，但他的名單內還有台is200...(恕刪)
很正常啊，山上怪物多，一台底盤大改的TERCEL加上夠力的心臟就可以征服很多車了，就這樣
fp768 wrote:
他要電其他車，我沒意見，畢竟我也不是每台車都開過。
但是要電ES300h ，我就是車主，說他是唬爛他就是在唬爛
環東往市區相機前左彎進彎時速100英里穩穩的
誇大不是第一次,看看就好不用認真.
一年平均大約8000公里，家庭成員4人，只有回鄉有機會用到6人，
最近見識到新車日新月異，一大堆讓人開車輕鬆及安全的配備大爆發，
對於年紀日漸增長、開車體力下降、眼力逐漸模糊的我，產生極大的興趣，
CAMRY這11年來，忠實扮演稱職的角色，不曾壞過任何重要零件，
頂多就些微漏油、小燈燒掉等情事，車輛靜肅性及舒適性讓我非常滿意，
比起前一輛FORD TIERRA簡直是天壤之別，即便過了11年整車仍如同新車，
說了這麼多，其實是前幾個月沒事趟進HONDA展間，看了odyssey，沒試乘，
相當令我著迷，整體配備跟車室空間，CAMRY感覺已是前世紀產物，
回家後開始爬文，發現我主要在乎的舒適性(很多人說彈跳)及靜肅性(輪拱及引擎噪音)似乎不夠好，
在所謂的舒適性上，CAMRY懸吊軟，而我開車向來以讓家人舒適睡著及不暈車而自豪，
故不知odyssey在我同樣方式操駕上是否可以達到同樣效果??
而靜肅性上，我知道MPV隔音不容易做到如轎車般的優秀，但不知在我的操駕上是否不會差很多，
我在高速公路上最常使用速度為110KM/HR，不知odyssey會不會很吵，如人坐第三排講話最前排聽不到之類的，
當然這一切每個人感受不同，但我為何不去試車，偏偏在此處請教大家，
其實最重要原因為前述的，CAMRY還這麼稱職，依然好開及舒適，我要投入這樣大量金錢去把它換掉，
感覺就很浪費，但心中的惡魔卻無時無刻在我內心不斷鼓舞，
我不知該如何決定，我不知該如何決定，我不知該如何決定，
很晚了，我還是睡覺別作夢的好......
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