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Honda FIT 不到兩年新車炸引擎


hokumfastrax wrote:
106年11月9日豔陽高照的的中午
一台買不到兩年的全新Honda FIT全車原廠無改裝
陪我跟家人征戰了8萬多公里
突然間砰然巨響
讓我和母親停在國道三號北上的和美避車彎
車子拖回了Honda台中南屯向上營業所車體外觀無損傷,才發現是原廠引擎連桿斷裂導致炸引擎
便約了106年11月13日早上10點
會同相關人員&車主在場
一起拆引擎


有點誇張~感覺是貨既售出...干我屁事的概念!!
未按原廠規定里程時間保養,保固每家車廠都一樣嚴謹.
沒事都沒事
出事時
那怕是自備機油都會被原廠放大作文章

保固內
就乖乖照原廠的保養時程作業走吧
妖精狩獵者 wrote:
機油還有散熱功能,汽缸床過熱就會變型,導致水進引擎室,誰說與保養不當無關!

台灣就是有一堆人搞不清楚重點
車子需要保養沒錯
但不能規定一定要在原廠保養
國外一堆人保養都是自己DIY
也不見得會因此而失去保固
所以要先釐清進水的原因
回不回原廠根本不是重點
千萬不要讓車商牽著鼻子走
消費者要有自己的判斷能力
隔了47000KM都沒保養 我猜樓主這中間的保養在外廠作的?
畢竟在外廠保養便宜

但保固內 回原廠就是一個繳保護費的概念 你沒回原廠保養 想拗這個保固 我想沒機會


威廉S wrote:
引擎進水會斷連桿?...(恕刪)

不是紙湖的但是"會"!
一般正常缸壓如果是8~9 kg/cm2
活塞面積算45cm2好了
連桿要承受多少壓力?

再算上活塞上行速度隨便都70~80m/sec起跳
推到頂部
遇到不可壓縮的液體就像撞上一堵牆
最常見是汽門變形,再來是連桿。

BTW
狠多人不曉得汽缸頭墊片是耗材嗎?

這項不換
保養也不檢查缸壓
水箱水也不換,不看

等水路沖進去,整顆引擎就報銷了

記者快來抄
上面大都提到重點了,保養都不保養,突然回原廠保養,上路沒多久引擎就炸了
按時進廠保養繳保護費就不會這樣了。
先解釋一下保養11000跳3W,3W跳7.7W這件事情,
不然大家也是猜問題

hokumfastrax wrote:
106年11月9日...(恕刪)

等一下....沒有按時進廠保養,想凹保固,是台本有問題還是車主有問題?

所以這個概念有點像是我一月在A餐廳吃了東西,二月拉肚子,回去提告A餐廳食物不乾淨,所以要賠償我醫藥費的概念。

覺得車主雖然很可憐,但是這個論述,我覺得不行
樓主2年開了80,000公里,平均1年4萬公里!

這期間只有5次是回原廠保養,分別是在:1000KM、6600KM、11000KM、30000KM、77000KM。

原廠規定是每1萬公里保養,那11000~30000km跟30000~77000km之間都沒保養? 還是去外面保養?

保固期內就算是自備機油還是回原廠保養吧!

還有就是機油請買世界知名大廠牌,並符合原廠規範內!

現在運氣就這麼剛好出事了,然後記錄一調之前沒按時回原廠,只是剛好是在原廠保養後兩個月,原廠真的吞不下!


水是先跑進去才造成爆引擎
還是先斷連桿
引擎受損水才跑進去
光這點就羅生門了
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