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PRIUS 4 cp值根本超高好不好
安卓拉貝貝 wrote:
請問這些數據是哪來...(恕刪)


有個地方叫做CAR & DRIVER
你可以自己去查查

不要再拿模擬數據來講喔!!
我本身很喜歡HONDA也買了2台HONDA

但對台灣本田也快支持不下去了

CITY能賣6SRS+循跡防滑不漲價

代表台本是做得到不是做不到

國產HR-V的安全配備全上

價格帶定在70-80萬上下

一定賣得嚇嚇叫

又閹割又把價格訂高高的話

被豐田打只是剛剛好

qsq1170011 wrote:
小弟6年前還在準備...(恕刪)


+1

身邊認識的,喜歡了解車的常會在多品牌中選擇,找到符合當下需求的.車只是A到B移動工具的才會毫無懸念地固定在某一品牌.

話說這部C-HR個人也覺得融入了各家的元素

車頭, Toyota RAV4(http://www.toyota.com/rav4/)

車側線條, Nissan Juke(http://www.nissanusa.com/crossovers/juke)

C柱, Nissan Murano(http://www.nissanusa.com/crossovers/murano).第一次看到給此設計的C柱是在此款車(2015款 https://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Murano),底部一個三角上方部分塗黑,比Lexus RX(2016款, https://en.wikipedia.org/wiki/Lexus_RX)早.

車尾燈, Honda Civic(http://automobiles.honda.com/civic-sedan/)
看來進口車 至少都要85w跳了 跟小弟無緣
期待國產車 希望65w起跳..旗艦不拔75w以內
好奇怪,大家講成這樣

不就是Rav4跟CRV

現在就能看到了啊!直接套用完全沒問題的

總之銷售T牌不管如何都是第一,然後太笨第二,有需要說那麼多嗎?
看了好幾年的本田車,一直沒辦法下手
明知道臺灣人要的是什麼,就是偏偏不給
實在佩服,相當有種
divid77 wrote:
看了好幾年的本田車,...(恕刪)



Nissan 也是這樣,看看Sentra 
然後國外有qashqai小休旅,台灣就是不進


jazzyrocker wrote:
Nissan 也是這樣,看看Sentra
然後國外有qashqai小休旅,台灣就是不進...(恕刪)


嚴公子司馬昭之心
C-HR確實是中學生見了會機機叫的車,遺憾買單的是大人!
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