目前聽到一說(本田新店廠業務總說滴)只有兩款都是七座設定,入門價130萬左右、頂級價170萬,基本配備表已經出來了可以去拿來參考我的疑問是入門價130萬不會太高嗎??(120萬差不多)應該還有有個中間等級145~150萬的吧!!還有七座中間兩座可以安裝安全帶式的兒童汽車安全座椅嗎??
Kirin Cheng wrote:我很好奇~~~為什...(恕刪) 一直也想給M7機會.事實上我這個社區停車場這一年內看到5台一手的Luxgen, 3台M7,兩台U7.昨天看到最後一台U7換成牛頭牌了.只剩最後一台M7. 存活率只有20%. Luxgen的店面跟保養廠距離我家一個75公尺,一個50公尺.一代代車子的進步的確是看的到,但是速度還是要再快一點跟上.話說本來要牽牛頭,結果公司配車連續兩台牛頭都送修.比較慘的那台牽不到3個月昨天是第4次進場.只要看到他又開Teana代步車就知道又送修了.這年頭電子配備越來越多,出包的機率真是越來越大. 希望小O品質顧一下.
Robin088 wrote:哈哈!!老兄還真幽默...(恕刪) 看吧,我就說過看過松田車的七人座後面兩個位置,真的有感他是繼老喜美不孝車後的最新不孝車,沒想到神牌先出事我為你們租這步車感到遺憾拗低賽好像最後座是三人....,一樣是假七人座....一窩蜂的孝子們真的要三思六人以上還是分兩臺車比較好後車廂終究是後車廂,把人當雜物堆後車廂當潰縮區的內含物...真的
civic 999 wrote:看吧,我就說過看過...(恕刪) 看了這則新聞真的有難過到...台灣道路使用現況不比日本後方追撞時而有之真心希望日規奧德賽結構大樑有延伸至後保桿第三排後方那一丁點行李空間要做潰縮區實在是太短了點...