civic 999 wrote:
C9基本上開起來是很...(恕刪)
其實這個五速手排應該要淘汰了
檔位太少且換檔品質普普
國外不是都改CVT了嗎, 小改款會變成CVT嗎?
有用心做的CVT開起來也是很不錯的
像Altis的CVT大概是整車最精華的部分, 開起來真的有點傳統自排變速箱的感覺, 不會像摩托車那樣, 一催油就拉高轉速而後速度才慢吞吞起來, 而是像自排車一樣轉速與速度同時上升
meridian wrote:
這篇是悲劇系列第二...跟Altis相比真是兩個極端(Altis是我開過反應最慢的車)
以我開過的相同級距國產車來說, 轉向反應快到慢的排名是:
Civic 9 > Mazda3 mk2 > Focus mk3 > Altis 11
而跟我開過的德國車比, 大部份德國車轉向反應都落在Focus與Altis之間
譬如Golf, A class就是如此, 即使號稱操控靈活精準的BMW車系, 也是跟Focus差不多而已
如果有人剛好喜歡極度靈活的操控感, 我覺得選Civic就對了(恕刪)
言下之意??好像第一台車選這台......會回不去了??
~rocky~ wrote:
這是變速箱限制
就如同高速超過100kph的時候
無法排到第二檔
但是從100以下排到2檔
是可以拉到12Xkph
之前去合歡山就有發現爬坡超車很沒力
因為常常不讓你降到1檔
2檔齒比又不夠密..
跑陡坡怎不排入S檔(手排模式)??
如果在D檔(自排模式)行車電腦會以沒力(省油)為主....
這也是被批評9代不如8代硬派的感覺
但是9代就是比8代更為省油導向
玩偉士不要永遠活在過去
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