lindijiun wrote:
外面那層板金也只是皮...(恕刪)
你要對樓上的人說,不是對我說,
你說的我早在10年愛車期(沒錢玩但研究一堆)就知道了= =
我上上上面的回文就有談到饋縮與結構..
煥仔 wrote:
無關.更正確的說法是...(恕刪)
我覺得拿F1來比不是很適當,F1的整個用料和技術都和量產車完全不同,而且成本也差異很大,我們要用一般路上的車子來比較才是,不然F1没有安全氣囊是否代表一般車没安全氣囊比有安全氣囊安全
鈑金厚薄(應該說強度)一定有其效果,不然現在不會一堆車子強調是980MPA其至1千多MPA的,這就像內鐵,一堆人說無用,但是當只是小擦撞時,其自然會發揮其效果,鈑金自然也是,很簡單若是同樣材質及強度的鈑件,我不相信較厚的會比較薄的在受到撞擊時不會相對安全
任何單一條件的比較一定是要建立在其他的條件是相同的才是,不然又扯到結構等問題,就無法真正判斷出單一條件的差異了
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