ango1320 wrote:
請問一下,...我的...(恕刪)
這個檔位 跟我的K5一樣 XD
應該也有L/C
9萬公里小白改小紅.10萬公里後自排改手排.降低車身後過彎.抓車更是之前沒有過的感受.
其他都是陸陸續續改的.小改沒動引擎.目前非常好開又順暢.手排想衝就衝的快感真的很順手..
自從改手排後油耗1公升跑10點多.還算省的啦.畢竟輪胎加大換算比較不準了.這車大毛病不多.小毛病是有一些.不過光是外觀就給人年輕的氣息.我中意雅歌的就是這點.K7怎麼看都好看.(個人觀點別打我喔)
今天又為小紅洗澡囉...
洗了一下午的亮度.辛苦算是值得了
自製手排排檔頭
sharp300 wrote:
昨天在mobi...(恕刪)
K7...2.7V6, 若是車況OK, 應該是可以入手, 理由簡述如下:
1. 車體剛性佳: 美規車, 身強體壯, 剛性較之國產, 優秀許多
2. 超值: 大排氣量的車, 目前是票房毒藥(油價關係), 價格直直落, 個位數的價格即可擁有百萬名車, 超值
3. 配備不錯: 雙氣囊, 恆溫空調, 天窗, 電動可折後視鏡, Prosmatic智慧型變速箱, 8向電動調整座椅, 原廠6喇叭, 真皮內裝, 木紋飾版(這可不是將核桃木紋路印刷在塑膠版上喔, 是真正木頭做的)
4. 馬力夠用: 目前還沒輸過....當然啦, 也許我都是挑小朋友欺負, 哈哈...遇到真正的強者, 我就靠旁邊不吭聲了
5. 空間夠大: 2715mm的軸距, 對於身高都不是高個兒的我家而言, 足矣
6. 經濟性...油耗10.5Km/l, 比朋友的Sentra CE 1.6還省油...
提供您參考
～No Pain; No Gain～
～No Cross; No Crown～
～No Change; No Chance～
卡繆 wrote:
K7...2.7V6...(恕刪)
終於碰到同好了..一樣開v6 2700的..
在路上有看過..但都是很中規中矩且很一般的V6 2700..
今天又忍不住拍的2張..這角度看實在是一點都不像超過十年的老車了..
..不過真的要花一點時間照顧他...
ronaldsu wrote:
請問大家110km時...(恕刪)
這次保養完意外發現我的台規K7的L/C竟然起死回生了
可能是水箱平常都加自來水導致水龜有點生銹卡住(處於開啟的狀態)
這也是為什麼之前我會質疑跑高速公路水溫竟然會掉到底線
今天跑高速公路的時候水溫正常(中線下一點點),就發現L/C鎖定了
跑高速之下
L/C未鎖定: 100km/h@3000rpm ; 110km/h@3250rpm
L/C有啟動: 100km/h@2750rpm ; 112km/h@3000rpm
當L/C未鎖定的時候油門踩起來感覺有些鬆軟,一放油門馬上掉轉數
若L/C有啟動的時候油門踩起來感覺比較紮實,轉數會固定且不易大起大落
所以...平常用車的時候多注意一下水溫,溫度太低似乎也不是一件好事@,@
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