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真漂亮
恭喜樓主牽新車阿~


這台車開在路上一定很吸睛




不懂自己罪惡之處,正是你萬惡不赦的理由
恭喜樓主入手好車,期待您的開箱文拉~~~
白色真的很耐看!

ragexyz wrote:
拿FIT說完封還不至...(恕刪)

懸吊不是雙A臂就一定比較好
還是要看調教

所以說比C8超控還好嗎?crz在2月份不知賣出多少台?銷售數字應該出籠了,但看不到它的掛牌數?這麼特別的好車,不知有多少人把它簽回家了。

fcr3 wrote:
所以說比C8超控還好...(恕刪)

照你這麼說..一堆沒啥人牽的稀有超跑都是爛車囉???
看嘉偉哥介紹,後座國外是選配,看來拆掉也可以
fcr3 wrote:
所以就後座的主要考量方面就是以承載隨身行李為主,所以即使是孩童依然不適合乘坐於內(恕刪)

fcr3 wrote:
又到01看阿基拉的介紹:由於CR-Z Hybrid CoupeC是採用了2+2的座椅設計,所以就後座的主要考量方面就是以承載隨身行李為主,所以即使是孩童依然不適合乘坐於內,...(恕刪)


正在台本保養 Fit, 順便看了一下 CRZ 的後座及後車箱, 後座的確連小孩都不適合坐, 但好處是整個後座可以像 Fit 那樣全部打平, 整個後車廂的面積就可以變很大, 但高度還是不高, 沒 Fit 能裝.
前幾天好奇問一下業務說:CR-Z賣幾台了?
他回我說:全省下來約20幾台
我沒拿CR-Z跟超跑比,也沒提爛車之類的話。因為CR-Z不是超跑,超跑要跟超跑比,如果同等級、價位相當,銷售量可顯示被接受的程度。CR-Z是台很特別的好車。

bluewater wrote:
要是我牛馬蛙都玩膩了,嚐嚐清粥小菜也無不可
在有錢朋友的一票歐洲車中保證是眾人的焦點...(恕刪)

蝦毀 ? 這樣也可以自high喔
到時候朋友約路跑你開這台在後面吃灰嗎 ?
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