CR-Z 官方網站已經有詳細規格，售價139萬 (第15頁)

打我阿~

打我阿~
個人積分：1分
文章編號：33013528

1分

141樓

2011-12-31 13:43

如果是4門 2000CC 加上有200匹馬力 6安 ESP

我想 139萬很多人都會買單吧 XDDD

singal303

singal303
個人積分：4440分
文章編號：33071373

4440分

142樓

2012-01-03 1:36

ariete wrote:
過獎了，會有感而發的...(恕刪)

不會朋友你太客氣了

這裡需要的像你這麼理性的討論
而不是一味酸來酸去
淪為業代角力的論壇

朋友最後一句真的說到許多本田迷的心坎裡了
也為台灣畸形的車市生態感到難過....

chiu700807

chiu700807
個人積分：62分
文章編號：33073058

62分

143樓

2012-01-03 8:36

毀滅之神-棄天帝 wrote:
139萬買CT200h還比較值得呢...(恕刪)

CT200 前輪懸吊:麥花臣後輪懸吊:雙A臂
CR-Z 前輪懸吊:麥花臣後輪懸吊:扭力樑

gbc168

gbc168
個人積分：39分
文章編號：33075086

39分

144樓

2012-01-03 10:12

chiu700807 wrote:
CT200 前輪懸吊:麥花臣後輪懸吊:雙A臂
CR-Z 前輪懸吊:麥花臣後輪懸吊:扭力樑(恕刪)

HONDA的車款一向都很注重操控性
怎麼CRZ後懸吊會用這種TOYOTA式的懸吊呢??納悶中....

blhsing

blhsing
個人積分：400分
文章編號：33075340

400分

145樓

2012-01-03 10:23

gbc168 wrote:
HONDA的車款一向都很注重操控性
怎麼CRZ後懸吊會用這種TOYOTA式的懸吊呢??納悶中....

我想你大概不知道Fit、Insight、歐規Civic（包括Type-R）等也都是用這種"TOYOTA式"的懸吊吧？

gbc168

gbc168
個人積分：39分
文章編號：33075547

39分

146樓

2012-01-03 10:32

blhsing wrote:
你大概不知道Fit、Insight、歐規Civic（包括Type-R）等也都是用這種"TOYOTA式"的懸吊吧？(恕刪)

受教了~~~
之前再討論版一直被本田迷洗腦 = = ....
還真以為HONDA的車操控性是國產車的NO1
原來是"本質"的自我良好....

ANDY5311

ANDY5311
個人積分：0分
文章編號：33075583

0分

147樓

2012-01-03 10:33

mark19810910 wrote:
CR-Z 官網 ht...(恕刪)

undefined超貴的

神咲七海

神咲七海
個人積分：1205分
文章編號：33077769

1205分

148樓

2012-01-03 11:59

139萬的CRZ竟然是使用拖曳臂

怎麼會這樣

kenjian

kenjian
個人積分：34分
文章編號：33078218

34分

149樓

2012-01-03 12:21

神咲七海 wrote:
139萬的CRZ竟然...(恕刪)

有甚麼差嗎?

差在哪裡?

謝謝解惑!!

品茗

品茗
個人積分：1660分
文章編號：33078463

1660分

150樓

2012-01-03 12:32

kenjian wrote:
有甚麼差嗎?差在哪裡...(恕刪)

就我所知，扭力樑的缺點，在快速切方向盤的情況下，因左右邊的慣性拉扯容易甩尾，這點全看設計的用料及方式配重都會影響該懸吊的表現，如果避震器過軟行程又長，更容易發生甩尾現象(代表品牌TOYOTA)，如果有ESP就大大減低甩尾發生的問題