閣下大概是以車長車寬高來做比較、但我個人是用CC數來比較、但也有像車商一樣用車種來比較（跑車、轎車、休旅車、貨車、大卡車）另外還有車內空間來比較...........
真的（個人猜測您應該沒有這兩款車型）覺得您是否找朋友（有車的）或車商試乘一下...
而您的預算約50萬元以下那就別討論這兩款車了！因為全車含保險一定都超過50萬！
BMW 大七 強調安全 是先講
採用高強度的鋼材材質，使車身剛性增加60%；車輛碰撞負荷路徑內的承擔結構，其材質為BMW全新多層複合熱壓成形的鋼材，當碰撞情況發生時，遭受的衝擊能量便可透過車身前段、測樑、防火牆及車頂的負荷路徑消散，使駕駛與乘客座艙的變形可能性減至最低。
不包括保險桿有多硬
BMW 大五 強調安全 是先講
有比上一代增強高達55%強度的超高剛性車身結構，賦予最堅固的保護
不包括保險桿有多硬
BENZ 強調安全 是先講
領先業界導入強化車室結構
不包括保險桿有多硬
Ford 強調安全 是先講
高剛性的車體結構
包含大型副車架、前後可潰式大型防撞鋼樑、車門斜列式防撞鋼樑、可潰縮腳踏板、可潰縮方向機柱、防潛滑式座椅設計、軟質儀表板等設計，大幅提高車身結構的強度。
不包括保險桿有多硬
Honda 強調安全 是先講 ACE鋼骨防護車體
不包括保險桿有多硬
Nissan 強調安全 是先講
UHSS超高鋼性車體 & Zone Body車體潰縮結構
不包括保險桿有多硬
Volvo 強調安全 是先講
強化車室 & 專利車頭結構
因應高速撞擊、以及與大型車輛之間的撞擊是設計的重點；以不同等級鋼材製造、具有彈性潰縮防護區塊設計的專利車頭結構，能透過經過控制的變形動作，有效吸收撞擊能量、保護乘客安全。體積精巧的動力系統，能配合車體的潰縮設計，達到最理想的吸震效果；獨特的車頭幾何構造、以及隱藏在車門中的縱向鋼樑，能將撞擊能量從車頭直接傳遞到車尾，以進一步減少乘客所承受的壓力。位於儀錶板下方的鋼製橫向護桿，還可以進一步保護車室形狀完整、人員安全無虞。
不包括保險桿有多硬
就連TOYOTA也都有說明
豐田官網資料供參考,裡面有GOA高剛性車體說明 ......
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