cv31707 wrote:
有下來高雄時再參考一...(恕刪)
9000 aero 是輛好車 三年前我也考慮過
原廠斜紋大桶椅,連後座都很桶
因為是2.3,所以渦輪開啟前,低速扭力還是很夠用
更有極少數的手排版本
不過 三寶 還是要注意一下
後來在路邊自售車才找到這台K8三門.前車主只是外觀族....當時
里程數不到八萬.98年的車....而且還陪我去我認識的修車廠整台
車撐起來看.讓師傅檢查有無問題....師傅試了半天後除了溫度有點
異常外..其餘正常!當時直接二話不說和車主確認這個部份修理由他
處理.車價按他開的買!!兩天後過戶時.車主換下的原廠物品還附送給
我...甚至要我有空去找他聊車經.......
在找到這台車之前.我請朋友幫忙找到了不少台..真的就像你說的,要找
台沒大問題的車不好找....但有時機會是留給有準備的人,你沒去做功課
沒肯花錢請師傅幫你看車.買到時後悔的也是自己!如果你真的想找外觀
型的.我想你可以找找三菱2001年那台LANCER!改起來也是超好看.要
被操的機會也不大.因為那台車的變速箱不耐操...但車台穩.室內隔音比
牛頭牌更佳..(我弟就是這台車)目前價格也大概在十幾萬!當然重點你還
是要請老經驗的師傅陪你去看車......像我弟的車.隔壁到現在還一直跟他
說要賣要講.....他顧車比顧他兒子還仔細!01的車到現在開不到十萬公里
全車除前後保外全車原漆..每個月起碼打蠟兩次!但別買到!EI那一批車哦
....那批車可是偷料偷的很嚴重.所以才會賣46萬9....別灰心,有用心的人
總會受上天眷顧的!!
黑鬼華 wrote:
K6不愛....而且...(恕刪)
搞不太懂樓主的想法.....K6與K8的差異其實很小耶
外觀喜好見仁見智, 在此不做評判
EG6大燈為鷹眼造型, 銳利流線, 可惜照射範圍小
雙開式蚌殼後門很特別
EK4水汪汪的大眼睛, 2000年後的小改款造型很漂亮, 一掃初期型的無神
內裝
優:
EG6:懸掛式中控台, 特別愛那個置杯架
EK4:集中式中控台, 改成TypeR式樣會很熱血
缺
EG6:座椅頭枕不可調, 這點比較令人詬病
EK4:
兩台的音響格子都只能裝1 Din的, 沒得追加E-Manage一類的電裝品
底盤: 都是雙A臂, 六代稍重50kg左右
EG6軸距2570mm(跟硬地瓜同樣的軸距), 稍短於EK4的2620mm, 所以五代比較靈活一點點, 六代稍沉穩一點點
引擎: 同樣的D16A引擎, 115ps無VTEC
電系: 都是一樣的毛病, 冷氣不太冷, 壓縮機容易掛點
～No Pain; No Gain～
～No Cross; No Crown～
～No Change; No Chance～
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